Pérdida de comunicación con ECM / PCM "A" (U0100)

DESCRIPCIÓN

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
U0100	No hay comunicación desde la ECM.	Fuente de alimentación o interior de la ECM Cable principal o conector de la ECM ECM

SUGERENCIA:

Solo para vehículos con sistema de llave inteligente.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

SUGERENCIA:

Al accionar el interruptor de encendido, cualquier interruptor o cualquier puerta, la ECU y el sensor relacionados se comunican con el CAN, lo que provoca variaciones en la resistencia.

PROCEDIMIENTO

1. DESCONECTE EL CABLE DEL BORNE NEGATIVO DE LA BATERÍA

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería antes de medir las resistencias del cable principal y del cable derivado.

PRECAUCIÓN:

Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.

AVISO:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página ).

SIG

1. REVISE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE PRINCIPAL DEL BUS CAN (CABLE PRINCIPAL DE LA ECM)

(a) Desconecte el conector F50 del ECM.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
F50-34 (CANP) - F50-33 (CANN)	Interruptor de encendido en OFF	108 a 132 Ω

Texto en la ilustración

*a	Vista trasera del conector del mazo de cables (al ECM)

NG

REPARE O SUSTITUYA EL CABLE PRINCIPAL O EL CONECTOR DE LA ECM (CANP, CANN)

OK

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - BATERÍA Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

AVISO:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página ).

Texto en la ilustración

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables (al ECM)

-

-

(b) Desconecte los conectores B38, B39 y F51 de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B38-12 (E1) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
B39-14 (E01) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
B39-15 (E02) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
B39-10 (ME01) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
F51-12 (EC) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F51-24 (BATT) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
F51-23 (+B2) - Masa de carrocería	Voltaje positivo (+) de la batería aplicado al terminal F51-9 (MREL)	11 a 14 V
F51-22 (+B) - Masa de carrocería	Voltaje positivo (+) de la batería aplicado al terminal F51-9 (MREL)	11 a 14 V

OK

REEMPLACE LA ECM

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR