Toyota 4Runner : Mode d'arrêt de communication de l'ECU du combiné d'instruments

DESCRIPTION

Élément détecté	Symptôme	Zone en défaut
ECU du combiné d'instruments : mode d'arrêt de communication	L'une des conditions suivantes est remplie : « Combination Meter » ne s'affiche pas sur l'écran « CAN Bus Check ». Le « mode d'arrêt de communication de l'ECU du combiné d'instruments » du « Tableau de combinaison des DTC » s'applique.	Alimentation ou intérieur de l'ensemble combiné d'instruments Combiné d'instruments

Élément détecté

Symptôme

Zone en défaut

ECU du combiné d'instruments : mode d'arrêt de communication

L'une des conditions suivantes est remplie :

« Combination Meter » ne s'affiche pas sur l'écran « CAN Bus Check ».
Le « mode d'arrêt de communication de l'ECU du combiné d'instruments » du « Tableau de combinaison des DTC » s'applique.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE

CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE COMBINÉ D'INSTRUMENTS - BATTERIE ET MASSE DE CAISSE)

(a) Débrancher le connecteur F14 du combiné d'instruments.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
F14-20 (E1) - Masse de caisse	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
F14-15 (B) - Masse de caisse	Toujours	11 à 14 V
F14-17 (IG+) - Masse de caisse	Contact mis	11 à 14 V

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble combiné d'instruments)

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

ECU du combiné d'instruments : mode d'arrêt de communication