Wartung

Antriebsriemen

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Prüfung
VORGEHENSWEISE
1. Die Antriebsriemen für Generator, Servolenkungspumpe und Klimaanlage, die umgangssprachlich oft „Lüfterriemen“ genannt werden, befinden sich auf der rechten Motorseite in Fahrtrichtung. Der Zustand und die korrekte Spannung des Generatorriemens haben großen Einfluss auf den Betrieb des gesamten Motors. Durch die ständige Belastung dehnen sich die Riemen mit der Zeit und ihr Zustand verschlechtert sich. Daher sollten die Riemen regelmäßig geprüft werden.
2. Die Anzahl der Riemen am Fahrzeug hängt vom Motortyp und von der Ausstattung ab. Ein Riemen dient zum Antrieb des Generators und der Kühlmittelpumpe. Ist das Fahrzeug mit einer Klimaanlage und einer Servolenkung ausgestattet, kommen für den Antrieb dieser Aggregate zwei weitere Riemen hinzu.

3. Остановите двигатель и, открыв капот, найдите ремни привода. Осмотрите, осветив

3. Schalten Sie den Motor aus, öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie die Antriebsriemen. Prüfen Sie jeden Riemen mit einer Taschenlampe. Kontrollieren Sie, ob sich die Gummibeschichtung auf beiden Seiten des Riemenkörpers ablöst, ob der Riemenkörper an den Kanten einreißt, ob er verhärtet ist, ob einzelne Rippen der Gummibeschichtung abgerissen oder beschädigt sind und ob die gesamte Rippenstruktur der Riemenoberfläche beschädigt ist (Risse, Abrisse und Verschleiß der Rippen).
4. Prüfen Sie außerdem, ob das Riemenmaterial verschlissen oder verglast ist, was sich durch Glanz auf dem Riemen zeigt. Der Riemen muss auf beiden Seiten geprüft werden. Dazu muss er verdreht werden. Ist die Riemenoberfläche nicht einsehbar, kann der Zustand ertastet werden. Werden eine oder mehrere der genannten Schäden festgestellt, ersetzen Sie den Riemen.

5. Для проверки натяжения ремня рекомендуется следующий способ. Сильно нажмите

5. Zur Prüfung der Riemenspannung wird folgendes Verfahren empfohlen. Drücken Sie mit dem Daumen kräftig etwa in der Mitte zwischen den Riemenscheiben auf den Riemen und prüfen Sie die Durchbiegung. Messen Sie mit einem Lineal die Durchbiegung des Riemens. Sie sollte etwa 6,0 mm betragen, wenn der Achsabstand der Riemenscheiben 170 bis 280 mm beträgt, bzw. etwa 13,0 mm, wenn der Achsabstand 300 bis 400 mm beträgt.

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