Toyota Sienna Test
Transeje automático U151e

Circuito de control del solenoide de cambio “D”

En este manual: Transeje automático U151e
Introducción — 55Especificaciones de servicio — 7Mantenimiento — 7Motor — 264Transeje automático U151e — 108Caja de transferencia — 19Árbol de transmisión — 8Semieje — 14Diferencial — 16Eje trasero — 18Suspensión — 37Neumático y rueda — 54Control de frenado — 141Freno de estacionamiento — 16Columna de dirección — 11Dirección asistida — 18Aire acondicionado — 106Sistema de sujeción suplementario — 146Cinturón de seguridad — 22Sistema antirrobo — 14Inmovilizador del motor — 17Control de crucero — 65Iluminación — 61Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 13Cerradura de puerta — 42Medidor — 28Audio / vídeo — 94Navegación — 108Asistencia de estacionamiento / monitorización — 33Claxon — 5Abridor de puerta de garaje — 4Sistema de control del motor 2GR-FE — 126Sistema de sujeción suplementario — 147Otro sistema — 14Parabrisas / cristal de ventana — 43Espejo — 23Cuadro de instrumentos — 6Cinturón de seguridad — 22Asiento — 92Capó / puerta — 104Exterior — 39Interior — 5Techo corredizo — 9Comunicación multiplex — 18Comunicación CAN — 23
~2min de lectura
Shift Solenoid "D" Control Circuit

DESCRIPCIÓN

El cambio de 1.ª a 5.ª se realiza combinando la activación y desactivación ("ON" y "OFF") de las válvulas solenoides de cambio SL1, SL2, SL3, S4 y SR, controladas por la ECM. Si se produce un circuito abierto o un cortocircuito en cualquiera de las válvulas solenoides de cambio, la ECM controla las válvulas solenoides de cambio restantes en buen estado para permitir que el vehículo funcione con suavidad (función de seguridad).

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

La ECM ordena los cambios de marcha activando y desactivando ("ON/OFF") las válvulas solenoides de cambio. Cuando hay un circuito abierto o un cortocircuito en cualquier circuito de válvula solenoide de cambio, la ECM detecta el problema, enciende la MIL y almacena el DTC. Además, la ECM activa la función de seguridad y activa/desactiva ("ON/OFF") las demás válvulas solenoides de cambio en buen estado (en caso de circuito abierto o cortocircuito, la ECM deja de enviar corriente al circuito) (Consulte la página AX-30).

ESTRATEGIA DEL MONITOR

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

DIAGRAMA DE CABLEADO

WIRING DIAGRAM

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 INSPECCIONAR CABLEADO DE LA TRANSMISIÓN (S4)

INSPECT TRANSMISSION WIRE (S4)

(a) Desconecte el conector del cable de la transmisión de la transeje.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

2 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE DE LA TRANSMISIÓN - ECM)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (TRANSMISSION WIRE - ECM)

(a) Conecte el conector del cable de la transmisión a la transeje.

(b) Desconecte el conector de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

REEMPLACE LA ECM

3 INSPECCIONAR VÁLVULA SOLENOIDE DE CAMBIO S4

INSPECT SHIFT SOLENOID VALVE S4

(a) Retire la válvula solenoide de cambio S4.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

(c) Conecte el cable positivo (+) al terminal del conector del solenoide, y el cable negativo (-) al cuerpo del solenoide.

OK: El solenoide emite un sonido de funcionamiento.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Sienna: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.