Mal funcionamiento del circuito del sensor de rango de transmisión (entrada PRNDL)

DESCRIPCIÓN

El interruptor de posición de estacionamiento/neutro detecta la posición de la palanca de cambios y envía señales a la ECM.

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

Estos DTC indican un problema con el interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto (P/N) y con el mazo de cables del circuito de dicho interruptor.

El interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto (P/N) detecta la posición de la palanca de cambios y envía una señal a la ECM.

Por seguridad, el interruptor de posición P/N detecta la posición de la palanca de cambios para que el motor solo pueda arrancarse cuando la palanca esté en la posición P o N. El interruptor envía una señal a la ECM según la posición de cambio (P, R, N o D).

La ECM determina que existe un problema con el interruptor o con las piezas relacionadas si recibe más de una señal de posición al mismo tiempo. La ECM encenderá la MIL y almacenará el DTC.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

1. Se cumple una de las siguientes condiciones: Condición (A), (B), (C) y (D)

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

DIAGRAMA DE CABLEADO

1 INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN P/N

(a) Desconecte el conector del interruptor de posición P/N.

(b) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente cuando la palanca de cambios se mueva a cada posición.

Resistencia estándar

2 INSPECCIONAR EL CONJUNTO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL BLOQUEO DE CAMBIO

(a) Conecte el conector del interruptor de posición P/N.

(b) Desconecte el conector del interruptor de control de la transmisión del conjunto de la unidad de control del bloqueo de cambio.

(c) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente cuando la palanca de cambios se mueva a cada posición.

Resistencia estándar

3 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR DE POSICIÓN P/N - ECM)

(a) Conecte el conector del interruptor de control de la transmisión del conjunto de la unidad de control del bloqueo de cambio.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON y mida el voltaje según los valores de la tabla siguiente cuando la palanca de cambios se mueva a cada posición.

Voltaje estándar

NOTA: *: El voltaje disminuirá ligeramente debido al encendido de la luz de marcha atrás.

REEMPLACE LA ECM