Patrón de conducción del monitor

1. PRUEBE EL PATRÓN DE CONDUCCIÓN DEL MONITOR PARA ECT

PRECAUCIÓN:

Realice este patrón de conducción en una superficie nivelada y respete estrictamente los límites de velocidad señalizados y las leyes de tránsito mientras conduce.

SUGERENCIA:

Realizar este patrón de conducción es un método para simular las condiciones de detección de averías del TCM (ECT).

Algunos DTC pueden no detectarse con la conducción normal y cotidiana. Además, es posible que los DTC no se detecten con este patrón de conducción.

(a) Preparación para la conducción

(1) Caliente el motor lo suficiente (la temperatura del refrigerante del motor es de 60 °C o más).

(2) Conduzca el vehículo cuando la temperatura ambiente sea de -10°C (14°F) o superior.

Algunas averías no se detectan cuando la temperatura ambiente es inferior a -10 °C (14 °F).

(b) Patrón de conducción

(1) Conduzca el vehículo por todas las marchas.

Parada → 1.ª → 2.ª → 3.ª → 4.ª → 5.ª → 6.ª → 6.ª (bloqueo ON).

(2) Confirme el frenado del motor utilizando la posición S. Mientras conduce con el rango S6 seleccionado y la 6.ª marcha activa con el embrague de bloqueo (lock-up) acoplado, mueva la palanca de cambios hacia "-" para reducir de 6 a 5, de 5 a 4, de 4 a 3, de 3 a 2 y de 2 a 1.

(3) Repita el patrón de conducción anterior tres veces o más.

AVISO:

• Al usar el Techstream, el estado del monitor puede verificarse en la Lista de datos (Ver página ).


• Si es necesario interrumpir el patrón de conducción (debido al tráfico u otros factores), el patrón puede reanudarse y, en la mayoría de los casos, el monitor puede completarse.

SUGERENCIA:

*1: Conduzca el vehículo a una velocidad en la marcha más alta que permita acoplar el embrague de bloqueo. El vehículo puede conducirse a una velocidad inferior a la indicada en el diagrama anterior en la condición de embrague de bloqueo.

AVISO:

Es necesario conducir el vehículo durante aproximadamente 30 minutos para detectar el DTC P0711 (mal funcionamiento del sensor de temperatura del ATF).