Circuito de alimentación de la ECU

DESCRIPCIÓN

Cuando el interruptor de encendido se coloca en ON, la tensión del terminal MREL de la ECM se aplica al relé EFI MAIN. Esto hace que los contactos del relé EFI MAIN se cierren, lo que suministra alimentación al terminal +B del TCM.

DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO

1. VERIFICAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (TCM - MASA DE CARROCERÍA)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte los conectores del TCM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B40-8 (E1) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a TCM)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONAR TENSIÓN DEL TERMINAL DE LA ECU (TERMINAL +B)

(a) Desconecte los conectores del TCM.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
B40-18 (+B) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a TCM)

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

1. VERIFICAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (TCM - CONJUNTO DEL BLOQUE DE CONEXIONES DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el conector del TCM.

(c) Retire el conjunto del bloque de conexiones del compartimento del motor del bloque de relés del compartimento del motor.

(d) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar (verificar circuito abierto):

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B40-18 (+B) - 1F-18 (+B)	Siempre	Menos de 1 Ω

Resistencia estándar (verificar cortocircuito):

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B40-18 (+B) o 1F-18 (+B) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Conjunto del bloque de conexiones del compartimento del motor
*2	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del bloque de conexiones del compartimento del motor)
*3	Vista frontal del conector del mazo de cables (a TCM)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONAR CONJUNTO DEL BLOQUE DE CONEXIONES DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR

(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada 1F-9 - 1F-18 Siempre Menos de 1 Ω Texto en la ilustración *1 Componente sin el mazo de cables conectado (Conjunto del bloque de conexiones del compartimento del motor)

OK

IR AL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA ECM (SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR / SISTEMA SFI)

NG

REEMPLAZAR CONJUNTO DEL BLOQUE DE CONEXIONES DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR