Toyota Venza: Tabla de síntomas

TABLA DE SÍNTOMAS DE PROBLEMAS

SUGERENCIA:

Utilice la tabla siguiente para ayudar a determinar la causa de los síntomas del problema. Si se indican varias áreas sospechosas, las posibles causas de los síntomas aparecen ordenadas por probabilidad en la columna “Área sospechosa” de la tabla. Compruebe cada síntoma revisando las áreas sospechosas en el orden en que aparecen. Reemplace las piezas según sea necesario.
La tabla matriz se divide en 2 capítulos. Al diagnosticar, consulte primero el capítulo 1. Si las instrucciones del capítulo 1 indican que debe pasar al capítulo 2, siga las instrucciones.
Si en el diagrama de flujo de cada circuito aparece la instrucción "Proceed to next suspected area shown in problem symptoms table", continúe con la siguiente área sospechosa de la tabla.
Si el problema persiste aunque no haya averías en ninguno de los circuitos, revise el TCM y reemplácelo si es necesario.
*1: Cuando el circuito está defectuoso, es posible que se genere un DTC.

1. Capítulo 1: Tabla matricial de circuitos electrónicos

Síntoma	Área sospechosa	Consulte la página
No se produce cambio ascendente (de 1.ª a 2.ª)	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL3)*1
No se produce cambio ascendente (de 1.ª a 2.ª)	TCM
No se produce cambio ascendente (de 2.ª a 3.ª)	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL4)*1
No se produce cambio ascendente (de 2.ª a 3.ª)	TCM
No se produce cambio ascendente (de 3.ª a 4.ª)	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL2)*1
	Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor*1
	TCM
No se produce cambio ascendente (de 4.ª a 5.ª)	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL1)*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL4)*1
	Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor*1
	TCM
No se produce cambio ascendente (de 5.ª a 6.ª)	Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL3)*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL4)*1
	TCM
No se produce cambio descendente (de 6.ª a 5.ª)	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL4)*1
No se produce cambio descendente (de 6.ª a 5.ª)	TCM
No se produce cambio descendente (de 5.ª a 4.ª)	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL1)*1
No se produce cambio descendente (de 5.ª a 4.ª)	TCM
No se produce cambio descendente (de 4.ª a 3.ª)	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL2)*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL4)*1
	TCM
No se produce cambio descendente (de 3.ª a 2.ª)	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL4)*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL3)*1
	TCM
No se produce cambio descendente (de 2.ª a 1.ª)	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL3)*1
No se produce cambio descendente (de 2.ª a 1.ª)	TCM
Sin bloqueo del convertidor	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SLU)*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL)*1
	Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor*1
	Circuito del interruptor de luz de freno*1
	Circuito del sensor de velocidad NT*1
	TCM
Sin desactivación del bloqueo del convertidor	TCM
Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SLT)*1
	Circuito del sensor de velocidad NT*1
	Circuito del sensor de velocidad NC*1
	Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador*1
	Circuito del sensor de temperatura del ATF*1
	TCM
Cambio ascendente de 3.ª a 4.ª con el motor frío	Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor*1
Cambio ascendente de 3.ª a 4.ª con el motor frío	TCM
Cambio ascendente de 4.ª a 5.ª con el motor frío	Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor*1
Cambio ascendente de 4.ª a 5.ª con el motor frío	TCM
Sin cambio de marcha al mover la palanca selectora a «+» o «-» en S	Circuito del interruptor de control de la transmisión
	ECM
	TCM
Engrane brusco (de N a D)	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL1)*1
Engrane brusco (de N a D)	TCM
Acoplamiento brusco (bloqueo del convertidor)	Circuito del sensor de velocidad NT*1
	Circuito del sensor de velocidad NC*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SLU)*1
	TCM
Engrane brusco (en cualquier posición de conducción)	Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SLT)*1
	Circuito del sensor de velocidad NC*1
	Circuito del sensor de velocidad NT*1
	TCM
Aceleración deficiente	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SLT)*1
Aceleración deficiente	TCM
Sin freno motor	TCM
Sin kick-down	TCM
El motor se para al arrancar o al detenerse	TCM
Mal funcionamiento del cambio	Circuito del interruptor de posición de estacionamiento/neutro*1
	Circuito del interruptor de control de la transmisión
	ECM
	TCM
Mal funcionamiento del cambio (el vehículo queda atascado en 3.ª o 5.ª marcha)	Circuito de alimentación de la ECU
	TCM
La aceleración inicial o posterior es incorrecta. El vehículo queda atascado en una marcha (de la 1.ª a la 6.ª).	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL1)*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SLT)*1
	TCM
La aceleración es incorrecta cuando la marcha es la 4.ª o superior.	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL2)*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SLT)*1
	TCM
La aceleración inicial o posterior es incorrecta. El vehículo no reduce (de 4.ª a 3.ª). El vehículo queda atascado en una marcha (de la 1.ª a la 4.ª).	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL2)*1
	TCM
La aceleración es incorrecta cuando la marcha es la 6.ª.	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL3)*1
La aceleración es incorrecta cuando la marcha es la 6.ª.	TCM
La aceleración es incorrecta cuando la marcha es la 3.ª o la 5.ª.	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL4)*1
	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SLT)*1
	TCM
La aceleración inicial o posterior es incorrecta. El vehículo no reduce (de 3.ª a 2.ª). No hay cambio ascendente (de la 5.ª a la 6.ª).	Circuito de la válvula solenoide de cambio (SL4)*1
	TCM

SUGERENCIA:

*1: Cuando el circuito está defectuoso, es posible que se genere un DTC.

2. Capítulo 2: Reparación en el vehículo y reparación fuera del vehículo

Síntoma	Área sospechosa	Consulte la página
El vehículo no se mueve en ninguna posición de avance o marcha atrás.	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Conjunto del convertidor de par
El vehículo no se mueve con la palanca en R	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Freno n.º 2 (B2)
	Freno n.º 3 (B3)
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
No se produce cambio ascendente (de 1.ª a 2.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Freno n.º 1 (B1)
	Válvula solenoide de cambio (SL3)*1
No se produce cambio ascendente (de 2.ª a 3.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Freno n.º 3 (B3)
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
No se produce cambio ascendente (de 3.ª a 4.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Embrague n.º 2 (C2)
	Válvula solenoide de cambio (SL2)*1
No se produce cambio ascendente (de 4.ª a 5.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Freno n.º 3 (B3)
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
	Válvula solenoide de cambio (SL1)*1
No se produce cambio ascendente (de 5.ª a 6.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Freno n.º 1 (B1)
	Válvula solenoide de cambio (SL3)*1
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
No se produce cambio descendente (de 6.ª a 5.ª)	Freno n.º 3 (B3)
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
	Conjunto del cuerpo de válvulas
No se produce cambio descendente (de 5.ª a 4.ª)	Válvula solenoide de cambio (SL1)*1
	Embrague n.º 1 (C1)
	Conjunto del cuerpo de válvulas
No se produce cambio descendente (de 4.ª a 3.ª)	Freno n.º 3 (B3)
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
	Válvula solenoide de cambio (SL2)*1
	Conjunto del cuerpo de válvulas
No se produce cambio descendente (de 3.ª a 2.ª)	Freno n.º 1 (B1)
	Válvula solenoide de cambio (SL3)*1
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
	Conjunto del cuerpo de válvulas
No se produce cambio descendente (de 2.ª a 1.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
No se produce cambio descendente (de 2.ª a 1.ª)	Válvula solenoide de cambio (SL3)*1
Sin bloqueo o sin desactivación del bloqueo	Conjunto del cuerpo de válvulas
Sin bloqueo o sin desactivación del bloqueo	Conjunto del convertidor de par
Engrane brusco (de N a D)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Acumulador C1
	Embrague unidireccional n.º 1 (F1)
	Embrague n.º 1 (C1)
	Válvula solenoide de cambio (SL1)*1
Acoplamiento brusco (bloqueo del convertidor)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Conjunto del convertidor de par
	Válvula solenoide de cambio (SLU)*1
Engrane brusco (de N a R)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Freno n.º 2 (B2)
	Freno n.º 3 (B3)
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
Acoplamiento brusco (1 a 2 a 3 a 4 a 5 a 6)	Conjunto del cuerpo de válvulas
Acoplamiento brusco (1 a 2 a 3 a 4 a 5 a 6)	Válvula solenoide de cambio (SLT)*1
Engrane brusco (de 1.ª a 2.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Acumulador B1
	Freno n.º 1 (B1)
	Válvula solenoide de cambio (SL3)*1
Engrane brusco (de 2.ª a 3.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Acumulador B3
	Freno n.º 3 (B3)
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
Engrane brusco (de 3.ª a 4.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Acumulador C2
	Embrague n.º 2 (C2)
	Válvula solenoide de cambio (SL2)*1
Engrane brusco (de 4.ª a 5.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Acumulador B3
	Freno n.º 3 (B3)
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
Engrane brusco (de 5.ª a 6.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Acumulador B1
	Freno n.º 1 (B1)
	Válvula solenoide de cambio (SL3)*1
Engrane brusco (de 6.ª a 5.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Acumulador B3
	Freno n.º 3 (B3)
	Válvula solenoide de cambio (SL4)*1
Deslizamiento o vibración (avance y retroceso: después del calentamiento)	Conjunto del cuerpo de válvulas
	Filtro de aceite (colador)
	Freno n.º 1 (B1)
	Freno n.º 2 (B2)
	Freno n.º 3 (B3)
	Embrague unidireccional n.º 1 (F1)
	Embrague n.º 1 (C1)
	Embrague n.º 2 (C2)
Deslizamiento o vibración (posición particular: justo después de arrancar el motor)	Conjunto del convertidor de par
Patinamiento o vibración (palanca selectora en R)	Freno n.º 2 (B2)
Patinamiento o vibración (palanca selectora en R)	Freno n.º 3 (B3)
Patinamiento o vibración (1.ª)	Embrague unidireccional n.º 1 (F1)
Patinamiento o vibración (1.ª)	Embrague n.º 1 (C1)
Patinamiento o vibración (2.ª)	Freno n.º 1 (B1)
Patinamiento o vibración (2.ª)	Embrague n.º 1 (C1)
Patinamiento o vibración (3.ª)	Freno n.º 3 (B3)
Patinamiento o vibración (3.ª)	Embrague n.º 1 (C1)
Patinamiento o vibración (4.ª)	Embrague n.º 1 (C1)
Patinamiento o vibración (4.ª)	Embrague n.º 2 (C2)
Patinamiento o vibración (5.ª)	Freno n.º 3 (B3)
Patinamiento o vibración (5.ª)	Embrague n.º 2 (C2)
Patinamiento o vibración (6.ª)	Freno n.º 1 (B1)
Patinamiento o vibración (6.ª)	Embrague n.º 2 (C2)
Sin frenado motor (1.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
Sin frenado motor (1.ª)	Freno n.º 2 (B2)
Sin frenado del motor (2.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
Sin frenado del motor (2.ª)	Freno n.º 1 (B1)
Sin frenado del motor (3.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
Sin frenado del motor (3.ª)	Freno n.º 3 (B3)
Sin frenado del motor (4.ª)	Conjunto del cuerpo de válvulas
Sin frenado del motor (4.ª)	Embrague n.º 2 (C2)
Sin kick-down	Conjunto del cuerpo de válvulas
Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo	Conjunto del cuerpo de válvulas
Aceleración deficiente (todas las posiciones)	Conjunto del cuerpo de válvulas
Aceleración deficiente (todas las posiciones)	Conjunto del convertidor de par
Aceleración deficiente (6.ª)	Freno n.º 1 (B1)
Aceleración deficiente (6.ª)	Embrague n.º 2 (C2)
El motor se para al arrancar o al detenerse	Conjunto del cuerpo de válvulas
El motor se para al arrancar o al detenerse	Conjunto del convertidor de par

SUGERENCIA:

*1: Cuando el circuito está defectuoso, es posible que se genere un DTC.

Tabla de síntomas de problemas

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