Pérdida de comunicación con ECM / PCM "A" (U0100)

DESCRIPCIÓN

La unidad de control del motor se comunica con la TCM mediante la Red de Área de Controlador (CAN).

Si hay un problema en esta comunicación, la TCM registra un DTC.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
U0100	Se cumplen las siguientes condiciones durante 1.25 segundos (lógica de detección de 1 recorrido): Interruptor de encendido en ON La tensión de la batería es de 10,5 V o más No hay comunicación entre la ECU de control del motor y la TCM	Mazo de cables y conector ECM TCM

ESTRATEGIA DEL MONITOR

DTC relacionados	U0100: Verificar comunicación
Sensores/componentes requeridos (principales)	TCM
Sensores/componentes requeridos (relacionados)	-
Frecuencia de operación	Continuo
Duración	1,25 segundos
Operación de la MIL	Inmediato
Secuencia de operación	Ninguno

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

El monitor se ejecuta siempre que no estén presentes los siguientes DTC	Ninguno
Tensión de la batería	10.5 V o más
Interruptor de encendido	ON
Motor de arranque	OFF

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

Comunicación entre la TCM y la ECM

Sin comunicación

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Realice el viaje universal para borrar los DTC permanentes (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

• Consulte el procedimiento de inspección del sistema de comunicación CAN.
• Si la comunicación CAN falla, la TCM no puede recibir los datos actuales de la ECM. En este caso, los datos de congelación (freeze frame) emitidos por la TCM no se han actualizado, por lo que no serán útiles para la inspección. Sin embargo, leer la lista de datos como primer paso de la solución de problemas es eficaz para encontrar fallas.
• El área de la avería puede comprobarse mediante la función Bus Check de Techstream (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL VOLTAJE DEL TERMINAL DE LA ECU (TERMINALES +B Y E1)

(a) Desconecte el conector de la TCM.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
B40-18 (+B) - B40-8 (E1)	Interruptor de encendido en ON	9 a 14 V

(d) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(e) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B40-8 (E1) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a TCM)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TCM - ECM)

(a) Desconecte el conector de la TCM.

(b) Desconecte el conector de la ECM.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B40-6 (CAN+) - B39-24 (CAN+)	Siempre	Menos de 1 Ω
B40-7 (CAN-) - B39-1 (CAN-)	Siempre	Menos de 1 Ω
B40-6 (CAN+) o B39-24 (CAN+) - Masa de carrocería u otros terminales	Siempre	1 MΩ o más
B40-7 (CAN-) o B39-1 (CAN-) - Masa de carrocería u otros terminales	Siempre	1 MΩ o más

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (al ECM)
*2	Vista frontal del conector del mazo de cables (a TCM)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPROBAR SI LA SALIDA DEL DTC SE REPITE

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Borre los DTC.

(c) Reemplace la TCM.

SUGERENCIA:

Reemplace la TCM por una TCM de un vehículo en buen estado del mismo modelo.

(d) Arranque el motor.

(e) Lea los DTC.

Visualización (salida de DTC)	Continúe con
U0100	A
Sin DTC	B

A

REEMPLACE LA ECM

B

REEMPLAZAR TCM