Überwachungs-Fahrmuster

1. ÜBERWACHUNGS-FAHRMUSTER FÜR ECT PRÜFEN

VORSICHT:

Dieses Fahrmuster auf ebener Fahrbahn durchführen und während der Fahrt die ausgeschilderten Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsvorschriften strikt einhalten.

HINWEIS:

Dieses Fahrmuster ist eine Möglichkeit, die Erkennungsbedingungen für Störungen des TCM (ECT) zu simulieren.

Einige DTCs werden im normalen Fahrbetrieb möglicherweise nicht erkannt. Auch mit diesem Fahrmuster werden DTCs unter Umständen nicht erkannt.

(a) Vorbereitung der Fahrt

(1) Den Motor ausreichend warm fahren (Motorkühlmitteltemperatur 60 °C oder höher).

(2) Das Fahrzeug nur fahren, wenn die Umgebungstemperatur -10°C (14°F) oder höher ist.

Einige Störungen werden bei einer Außentemperatur unter -10 °C (14 °F) nicht erkannt.

(b) Fahrmuster

(1) Das Fahrzeug durch alle Gänge fahren.

Stopp → 1. → 2. → 3. → 4. → 5. → 6. → 6. (Überbrückungskupplung EIN).

(2) Motorbremse im S-Bereich prüfen. Bei gewähltem S6-Bereich und eingelegtem 6. Gang mit eingeschalteter Überbrückungskupplung den Schalthebel in Richtung „-“ bewegen, um von 6 auf 5, von 5 auf 4, von 4 auf 3, von 3 auf 2 und von 2 auf 1 zurückzuschalten.

(3) Das oben beschriebene Fahrmuster dreimal oder öfter wiederholen.

HINWEIS:

• Bei Verwendung des Techstream kann der Überwachungsstatus in der Datenliste geprüft werden (siehe Seite ).


• Muss das Fahrmuster aufgrund der Verkehrslage oder aus anderen Gründen unterbrochen werden, kann es fortgesetzt werden; in den meisten Fällen kann die Überwachung dann abgeschlossen werden.

HINWEIS:

*1: Das Fahrzeug in dem Gang mit der höchsten Übersetzung mit einer Geschwindigkeit fahren, bei der die Überbrückungskupplung einrastet. Unter Überbrückungsbedingungen kann das Fahrzeug auch mit einer niedrigeren Geschwindigkeit als im obigen Diagramm gefahren werden.

HINWEIS:

Um die DTC P0711 (Störung des ATF-Temperatursensors) zu erkennen, muss das Fahrzeug etwa 30 Minuten lang gefahren werden.