Проверка герметичности выпускной системы

На автомобилях с регулируемым катализатором негерметичность выпускной системы перед лямбда-зондом может привести к следующим неисправностям:

• Трудности при запуске; двигатель глохнет, на холостом ходу трясёт, при разгоне дёргается.

• Запустите двигатель и проверьте выпускную систему на герметичность, для этого закройте конец выхлопной трубы тряпкой. При этом попросите помощника проверить все фланцевые соединения на выход отработавших газов (шипящий звук, ощутимый рукой).

• Обработайте места соединения головка блока цилиндров/коллектор и коллектор/передняя выпускная труба обычным «индикатором утечек» и проверьте образование пузырей.

• Устраните негерметичность.

1. 1

   Передняя выпускная труба

2. 2

   Лямбда-зонд

На большинстве моделей ввернут в выпускную трубу ближе к передней части, чем показано на рисунке.

1. 1

   Катализатор

2. 2

   Средний и задний глушитель

Глушители необходимо заменять вместе, так как они не поставляются как отдельные запасные части.

1. Выпускной коллектор

1. 1

   Лямбда-зонд

2. 2

   Катализатор

3. 3

   Глушитель

Примечание: на рисунке показана выпускная система двигателя 1,6 л. Передняя выпускная труба двигателя 1,8 л выглядит похоже на трубу двигателя 2,0 i.

1. Выпускной коллектор

1. 1

   Лямбда-зонд

2. 2

   Катализатор

3. 3

   Глушитель

Выпускная система дизельного двигателя выглядит похоже на систему бензиновых двигателей; передняя выпускная труба прикручена к турбокомпрессору.