Обращение с автомобилями с каталитическим нейтрализатором

Во избежание повреждения лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора строго соблюдайте следующие указания:

• Заправлять только неэтилированный бензин.

• Запуск двигателя толканием или буксировкой не допускается. Использовать провода для запуска от внешнего источника.

  Несгоревшее топливо при воспламенении может привести к перегреву каталитического нейтрализатора и его разрушению.

• При затруднённом запуске не прокручивать стартер без необходимости. Во время запуска топливо постоянно впрыскивается. Определить и устранить причину неисправности.

• Никогда не допускать полного опустошения топливного бака.

• При пропусках зажигания избегать высоких оборотов двигателя и немедленно устранить неисправность.

• Использовать только предписанные свечи зажигания.

• Проверку искрообразования выполнять только со снятым наконечником свечи зажигания, при этом подачу топлива необходимо отключить, вытянув реле топливного насоса.

• При перебоях в зажигании при поиске неисправности необходимо исключить впрыск топлива во время работы стартера. Для этого вытянуть реле управления системой впрыска или реле топливного насоса.

• Не ставить автомобиль на сухую листву, траву или на стерню. Выпускная система в зоне нейтрализатора сильно нагревается и отдаёт тепло даже после остановки двигателя.

• Не наносить антикоррозийное покрытие для днища на выпускную систему.

• Теплозащитные экраны выпускной системы изменять запрещено.

• При заливке или доливке моторного масла следите за тем, чтобы ни в коем случае не превышалась максимальная отметка на масломерном щупе. Избыточное масло из-за неполного сгорания попадает в катализатор и может повредить драгоценный металл или полностью вывести катализатор из строя.