Снятие и установка водяного насоса

Водяной насос можно отремонтировать только на двигателе 1,6 л, на других двигателях необходимо заменить весь насос. При повреждении сальника вала охлаждающая жидкость стекает по блоку двигателя, в первую очередь при работающем двигателе.

• Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи (-). Внимание: при этом стираются электронные запоминающие устройства, например рабочие параметры двигателя. Соблюдать указания в разделе «Снятие и установка аккумуляторной батареи».

• Слить охлаждающую жидкость в емкость, см. стр. 71.

• Снять поликлиновой ремень и ремень ГРМ, см. стр. 22.

• Зафиксируйте зубчатый шкив распредвала спереди отвёрткой. Выверните болт и снимите шкив, при необходимости слегка постучите по нему резиновым молотком.

• Отвернуть болты водяного насоса (см. стрелки), извлечь насос вместе с уплотнительным кольцом из блока двигателя.

• Сначала очистить посадочные поверхности головки блока цилиндров острым лезвием, затем протереть сухой ветошью, чтобы удалить остатки прокладки и другие загрязнения.

• Установить новый насос с новым уплотнительным кольцом. Болты не затягивать слишком сильно, момент затяжки 25 Н·м.

• Установить шестерню распределительного вала, при этом выступ на шестерне должен войти в паз распредвала. Затянуть крепежный болт с моментом 120 Н·м, при этом удерживать шестерню распредвала отверткой.

• Установить ремень ГРМ, см. стр. 22.

• Подсоединить отрицательную клемму (-) аккумуляторной батареи. Установить текущее время на часах и ввести код защиты от кражи для магнитолы.

• Прогреть двигатель. Затем поставить автомобиль на сухую ровную поверхность и проверить систему охлаждения на герметичность.

• Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи (-). Внимание: при этом стираются электронные запоминающие устройства, например рабочие параметры двигателя. Соблюдать указания в разделе «Снятие и установка аккумуляторной батареи».

• Слить охлаждающую жидкость в емкость, см. стр. 71.

• Снять поликлиновой ремень и ремень ГРМ, см. стр. 22.

• Зафиксировать шестерню впускного распределительного вала спереди отверткой. Отвернуть болт шестерни впускного распределительного вала и снять шестерню, при необходимости слегка постучать резиновым молотком. Шестерня выпускного распределительного вала остается установленной.

• Отвернуть боковые защитные крышки.

• Отвернуть водяной насос -стрелки-. Снять насос вместе с уплотнительным кольцом с блока двигателя.

• Сначала очистить посадочную поверхность головки блока цилиндров острым лезвием, затем протереть сухой ветошью, чтобы удалить остатки прокладки и другие загрязнения.

• Установить новый насос с новым уплотнительным кольцом. Болты не затягивать слишком сильно, момент затяжки 25 Н·м.

• Установить шестерню распределительного вала, при этом выступ на шестерне должен войти в паз распредвала. Затянуть крепежный болт с моментом 120 Н·м, при этом удерживать шестерню распредвала отверткой.

• Установить зубчатый ремень и поликлиновой ремень, см. стр. 22.

• Подсоединить отрицательную клемму (-) аккумуляторной батареи. Установить текущее время на часах и ввести код защиты от кражи для магнитолы.

• Прогреть двигатель. Затем поставить автомобиль на сухую ровную поверхность и проверить систему охлаждения на герметичность.

• Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи (-). Внимание: при этом стираются электронные запоминающие устройства, например рабочие параметры двигателя. Соблюдать указания в разделе «Снятие и установка аккумуляторной батареи».

• Слить охлаждающую жидкость в емкость, см. стр. 71.

• Водяной насос расположен сбоку на блоке двигателя. Он приводится поликлиновым ремнем, который также приводит генератор. Снять поликлиновой ремень, см. стр. 58.

• Если водяной насос трудно доступен, отвернуть насос гидроусилителя рулевого управления от кронштейна -стрелки- и отодвинуть его в сторону, не отсоединяя трубопроводы.

• Отвернуть верхний кронштейн генератора от водяного насоса.

• Отвернуть нижний кронштейн генератора -стрелка-. Повернуть генератор, чтобы получить доступ к водяному насосу.

• Отвернуть патрубок охлаждающей жидкости от водяного насоса, болты - 1 -.

• Отвернуть 4 крепежных болта - 2 - водяного насоса от блока двигателя, снять водяной насос вместе с плоской прокладкой.

• Аккуратно удалить остатки прокладки скребком.

1. 1

   Крышка насоса

2. 2

   Распорная втулка

3. 3

   Предохранительный винт

4. 4

   Гайки корпуса насоса

5. 5

   Скоба крепления,

6. 6

   Корпус насоса

7. 7

   Крыльчатка насоса

8. 8

   Уплотнительное кольцо

9. 9

   Стопорное кольцо

10. 10

    Плоская прокладка

11. 11

    Упорная шайба

12. 12

    Уплотнительное кольцо

13. 13

    Шарикоподшипник

14. 14

    Приводной шкив

15. 15

    Вал насоса

• При необходимости разобрать водяной насос. Внимание: для этого необходимы подходящий пресс и съемник.

• Отвернуть крышку насоса.

• Снять крыльчатку насоса с вала. Для этого в мастерских Fiat используется съемник a.40026.

• Вывернуть предохранительный винт.

• Выпрессовать вал насоса вместе с подшипниками и шкивом из корпуса насоса.

• Снять шкив с вала насоса.

• При неисправности выпрессовать сальник. Для этого выбить уплотнительное кольцо латунной оправкой. Напрессовать новое уплотнительное кольцо с помощью подходящей трубки.

• Заменить неисправные детали. При сборке учитывать, что зазор между крыльчаткой насоса и крышкой насоса должен составлять от 0,3 до 1,1 мм; проверить его щупом. Кроме того, насос должен легко проворачиваться от руки.

• Заменить плоскую прокладку между насосом и блоком двигателя.

  Посадочные поверхности должны быть чистыми и сухими.

• Прикрутить водяной насос с моментом 25 Н·м.

• Прикрутить патрубок охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом.

• Установить генератор вместе с кронштейном и прикрутить.

• Установить насос гидроусилителя, установить поликлиновой ремень, см. стр. 164.

• Долить охлаждающую жидкость, см. стр. 71.

• Подсоединить отрицательную клемму (-) аккумуляторной батареи. Установить текущее время на часах и ввести код защиты от кражи для магнитолы.

• После пробной поездки проверить герметичность системы охлаждения.