Система охлаждения двигателя

Снятие, установка и проверка термостата

Место в руководстве: Система охлаждения двигателя
Уважаемый читатель — 1Мотор — 35Смазка двигателя — 3Система охлаждения двигателя — 10Система зажигания / свечи зажигания — 14Топливная система — 10Система впрыска бензина — 13Дизельная система впрыска — 13Выпускная система — 7Сцепление — 7Коробка передач / переключение / автоматическая коробка передач — 5Передняя ось — 11Задняя ось — 4Рулевое управление — 9Регулировка углов установки колес — 1Тормозная система — 22Колёса и шины — 10Кузов — 34Обогреватель — 6Электрооборудование — 39Система освещения — 14Приборы — 7Стеклоочистительная установка — 8Уход за автомобилем / инструмент — 6Запуск двигателя от внешнего источника / буксировка автомобиля — 3Подъем автомобиля домкратом — 1План технического обслуживания Fiat Bravo / Brava — 1Техническое обслуживание — 38Электрические схемы — 5
16шагов
~96мин
4/5сложность
010203040501511Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 16

По мере нагрева двигателя термостат открывает большой круг циркуляции охлаждающей жидкости. Если термостат из-за неисправности остаётся закрытым, двигатель перегревается. Признак этого: стрелка указателя температуры находится в красной зоне, а радиатор при этом остаётся холодным.

Неисправный термостат может также оставаться открытым после остывания охлаждающей жидкости. Признаки: двигатель не выходит на рабочую температуру или выходит на неё медленно, а зимой ухудшается работа отопителя.

Внимание: если двигатель быстро перегревается уже на короткой поездке, причиной может быть засорение радиатора известковыми отложениями или обрыв приводного ремня водяного насоса. Снятие
  • Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи (-). Внимание: при этом стираются электронные запоминающие устройства, например рабочие параметры двигателя. Соблюдать указания в разделе «Снятие и установка аккумуляторной батареи».

  • Слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость.

Двигатель 1,4 л
1,4-L-motor

  1. Корпус термостата

  2. Уплотнительное кольцо

Двигатель 1,6 л
1,6-L-motor

  1. Корпус термостата

  2. Уплотнительное кольцо

  3. Патрубки системы охлаждения

  4. Патрубок дроссельной заслонки

  5. Датчик температуры

Двигатели 1,8 л / 2,0 л
1,8-/2,0-L-motoren

  1. Корпус термостата

  2. Уплотнительное кольцо

  3. Патрубки системы охлаждения

Дизельный двигатель
Dieselmotor

  1. Корпус термостата

  2. Уплотнительное кольцо

  3. Патрубок системы охлаждения

  4. Трубка системы охлаждения

  5. Прокладка

  6. Датчик температуры

  • Термостат установлен в корпусе термостата на головке блока цилиндров, там, где к нему присоединён верхний толстый патрубок, идущий к радиатору. К корпусу термостата подсоединены и другие патрубки системы охлаждения.

    Пометьте краской патрубки системы охлаждения и соответствующие штуцеры на корпусе термостата, чтобы при установке их не перепутать.

  • Полностью ослабьте хомуты патрубков на корпусе и сдвиньте их назад.

    Снимите патрубки системы охлаждения и отверните корпус термостата от головки блока цилиндров.

  • Извлеките термостат из корпуса, проверьте его и при необходимости замените.

Проверка
  • Измерьте на термостате размер A до регулирующей заслонки и запишите его, см. рисунок SX-1802.

Prüfen

  • Медленно нагрейте термостат в ванне с охлаждающей жидкостью.

    При этом термостат не должен касаться стенок емкости. Термостат должен быть полностью погружен. Контролируйте температуру подходящим термометром.

Prüfen

  • Как только достигнута температура начала открытия, термостат начинает открывать регулирующую заслонку.


  • Продолжайте повышать температуру, пока термостат перестанет расширяться. Измерьте размер B. Проверьте ход открытия: из размера B вычтите размер A и сравните результат с номинальным значением «ход открытия» по таблице.


  • Затем проверьте, закрывается ли термостат при охлаждении. Если нет, замените термостат.

Установка
  • Установите термостат в корпус термостата.

  • Тщательно очистите посадочные поверхности головки блока цилиндров и корпуса термостата. Уплотнительное кольцо всегда заменяйте новым.

  • Установите новую прокладку между блоком цилиндров и патрубком, затяните болты равномерно моментом 15 Н·м.

  • Наденьте патрубки системы охлаждения на штуцеры по меткам, сделанным при снятии, и закрепите их винтовыми хомутами.

  • Долить охлаждающую жидкость, см. стр. 71.

  • Подключить минусовой провод аккумулятора (-). Установить часы.

    Запрограммируйте радиостанции.

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Bravo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.