Проверка вентиляции картера двигателя

При работающем двигателе из-за избыточного давления в цилиндрах небольшое количество газов проходит мимо поршневых колец в картер. В картере также образуются пары масла. Эти газы через систему впуска воздуха подаются в двигатель для сгорания.

Двигатель 1,4 л: газы выходят из патрубка - 1 - и проходят через сетку - 5 -, которая предотвращает обратную вспышку из дроссельного патрубка. При открытой дроссельной заслонке газы отсасываются через патрубок - 3 -.

При закрытой дроссельной заслонке на холостом ходу газы подаются в двигатель по трубке - 2 - и через калиброванное отверстие - 4 - с точной дозировкой.

Двигатель 1,6 л: 1 - пламегаситель, 2 - трубка частичной нагрузки, 3 - трубка холостого хода, 4 - впускная трубка, 5 - калиброванное отверстие, 6 - дроссельный патрубок.

Примечание: другие двигатели имеют систему, аналогичную показанной.

В рамках регулярного технического обслуживания проверяйте шланги визуально на герметичность.

• Проверьте шланги на пористость, слегка перегибая их. Проверьте правильность посадки шлангов на соответствующие штуцеры, для этого потяните за шланги.

  Замените пористые шланги.