Воздушный фильтр / система впуска воздуха

1. 1

   Теплоизолирующий экран выпускного коллектора

2. 2

   Заслонка подогрева/охлаждения воздуха

3. 3

   Вход холодного воздуха

4. 4

   Воздушный фильтр

5. 5

   Термоклапан 9 c для управления заслонкой воздуха

6. 6

   Вакуумные трубки

7. 7

   Штуцер разрежения на впускном коллекторе

8. 8

   Блок форсунок

1. 1

   Впускной коллектор

2. 2

   Штуцер разрежения системы вентиляции топливного бака с адсорбером

3. 3

   Штуцер разрежения датчика давления системы впрыска

4. 4

   Штуцер разрежения вакуумного усилителя тормозов

5. 5

   Штуцер разрежения регулятора давления топлива

6. 6

   Датчик температуры воздуха

7. 7

   Патрубок дроссельной заслонки

8. 8

   Верхний резонатор

9. 9

   Патрубок вентиляции картера

10. 10

    Воздушный фильтр

11. 11

    Нижний резонатор

12. 12

    Впускное отверстие

Примечание: система впуска двигателя 2,0 i до впускного коллектора аналогична системе двигателя 1,6 л. Однако перед впускным коллектором установлен датчик массового расхода воздуха, как у двигателя 1,8 л.

1. 1

   Воздушный фильтр

2. 2

   Датчик массового расхода воздуха

3. 3

   Впускное отверстие

4. 4

   Патрубок дроссельной заслонки

5. 5

   Клапан регулировки холостого хода

6. 6

   Впускной коллектор

7. 7

   Выпускной коллектор

1. 1

   Впускное отверстие

2. 2

   Турбокомпрессор

3. 3

   Интеркулер

4. 4

   Датчик массового расхода воздуха (двигатель 100 л.с.), патрубок (двигатель 75 л.с.)

5. 5

   Воздушный фильтр

6. 6

   Датчик температуры впускного воздуха

7. 7

   Впускной коллектор