Топливная система

Проверка производительности топливного насоса

Место в руководстве: Топливная система
Уважаемый читатель — 1Мотор — 35Смазка двигателя — 3Система охлаждения двигателя — 10Система зажигания / свечи зажигания — 14Топливная система — 10Система впрыска бензина — 13Дизельная система впрыска — 13Выпускная система — 7Сцепление — 7Коробка передач / переключение / автоматическая коробка передач — 5Передняя ось — 11Задняя ось — 4Рулевое управление — 9Регулировка углов установки колес — 1Тормозная система — 22Колёса и шины — 10Кузов — 34Обогреватель — 6Электрооборудование — 39Система освещения — 14Приборы — 7Стеклоочистительная установка — 8Уход за автомобилем / инструмент — 6Запуск двигателя от внешнего источника / буксировка автомобиля — 3Подъем автомобиля домкратом — 1План технического обслуживания Fiat Bravo / Brava — 1Техническое обслуживание — 38Электрические схемы — 5
8шагов
~48мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 8
Бензиновые двигатели

Указание: на дизельном двигателе давление топлива измеряется в линии между фильтром и топливным насосом высокого давления; для этого обратитесь в специализированную мастерскую.

Обязательно обеспечьте хорошую вентиляцию рабочего места.

Пары топлива ядовиты. Не допускайте открытого огня, не курите, опасность возгорания! Подготовьте огнетушитель.

  • Условием точной проверки является исправный и заряженный аккумулятор.

Fordermenge der kraftstoffpumpe prufen

  • Снимите обивку в багажнике подходящим инструментом, например Hazet 799-3, расфиксируйте её и отверните круглую крышку датчика уровня топлива (стрелки).

Fordermenge der kraftstoffpumpe prufen

  1. Датчик указателя уровня топлива

  2. Монтажная пластина

  3. Топливный насос

  4. Корпус с сетчатым предфильтром

  5. Подача топлива

  6. Возврат топлива

  7. Штекерное соединение топливного насоса

  8. Штекерное соединение датчика уровня топлива

  • На рисунке показан снятый датчик уровня топлива с топливным насосом. В установленном состоянии видна только монтажная пластина с разъёмами. Снимите быстросъёмник на линии подачи топлива (5), для этого сожмите 2 боковых фиксатора.

Внимание: топливная система находится под давлением. Вытекающее топливо собирайте ветошью.
  • На линии подачи топлива наденьте топливостойкий шланг диаметром 8 мм и направьте его в топливостойкую мерную ёмкость объёмом около 2 л.

  • Снимите реле топливного насоса. Реле находится в блоке реле в моторном отсеке, у двигателей 1,8 л и 2,0 л под перчаточным ящиком, см. стр. 86.

  • Соедините контакты 30 и 87 гнезда реле вспомогательным проводом (сечением 1,5 мм) и дайте топливному насосу поработать около 30 секунд, см. главу «Проверка реле топливного насоса».

  • Сравните поданное количество топлива (за 30 секунд) с номинальным значением:


  • Если подаётся слишком мало топлива, проверьте напряжение питания насоса. Падение напряжения на 1 В снижает производительность примерно на 10%. При необходимости зарядите или замените аккумулятор.

  • Если производительность по-прежнему слишком мала, замените топливный насос.

  • Наденьте топливопровод, он должен зафиксироваться.

  • Запустите двигатель и проверьте герметичность соединения.

  • Привинтите крышку датчика уровня топлива, откиньте обратно обивку багажника.

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Bravo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.