Проверка клемм аккумулятора (каждые 12 000 миль (20 000 км) или 12 месяцев)

Внимание: перед любыми работами с аккумулятором автомобиля ознакомьтесь с мерами предосторожности, приведёнными в разделе «Безопасность прежде всего!» в начале настоящего руководства.

1 Аккумулятор, установленный на заводе, является «необслуживаемым» и не требует обслуживания, кроме поддержания корпуса в чистоте, а клемм — в чистоте и надёжно затянутыми.

2 Чтобы очистить клеммы аккумулятора, отсоедините их, предварительно сняв крышку (на более поздних моделях), — сначала отрицательную клемму (масса). Используйте проволочную щётку или наждачную бумагу для очистки клемм. Сильную коррозию обработайте раствором пищевой соды, нанося его старой зубной щёткой. Не допускайте попадания раствора внутрь аккумулятора.

3 Перед подсоединением покройте клеммы аккумулятора вазелином или специальным антикоррозийным составом. Сначала подсоедините и затяните положительный (+) провод, затем отрицательный (−) провод (масса). Не перетягивайте.

4 Следите, чтобы верхняя часть аккумулятора была чистой и сухой.

Осмотрите поддон аккумулятора на наличие коррозии и при необходимости устраните её.