Проверка компонентов системы зажигания (каждые 40 000 км или 2 года)

1 Перед любыми работами с системой зажигания отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2 Обозначьте все высоковольтные провода и четко пометьте их перед отсоединением от свечей зажигания.

3 Обратитесь к соответствующему разделу главы 5 и при необходимости снимите крышку распределителя и бегунок.

4 Очистите высоковольтные провода и крышку распределителя сухой ветошью. Удалите коррозию и другие отложения с наконечников и клемм.

Также очистите башмак катушки зажигания.

5 Замените высоковольтные провода, если они треснули, обгорели или иным образом повреждены. Если есть мультиметр, измерьте сопротивление проводов. Требуемое значение приведено в технических данных главы 5.

6 Замените крышку распределителя, если она треснула или сильно обгорела внутри, либо если есть следы «трекинга» (черные линии по пути утечки высокого напряжения). Если в центре крышки есть графитовый контакт, убедитесь, что он свободно перемещается и не имеет чрезмерного износа (см. иллюстрацию).

7 Зачистите металлическую дорожку бегунка мелкой шлифовальной бумагой. Замените бегунок, если он треснул или сильно обгорел.

8 Установите бегунок и крышку распределителя.

9 Подсоедините высоковольтные провода к свечам зажигания и катушке.

10 Подсоедините аккумуляторную батарею и запустите двигатель.