Контрольная поездка (каждые 20 000 км (12 000 миль) или 12 месяцев)

Приборы и электрооборудование
1 Проверьте работу всех приборов и электрооборудования.

2 Убедитесь, что все приборы показывают правильно, и поочередно включите все электрооборудование, чтобы проверить его исправную работу.

Рулевое управление и подвеска
3 Проверьте рулевое управление, подвеску, управляемость и «обратную связь» с дорогой на наличие любых отклонений.

4 Проедьте на автомобиле и убедитесь в отсутствии необычных вибраций и шумов.

5 Убедитесь, что рулевое управление работает четко, без чрезмерного «люфта» и жесткости, а также проверьте отсутствие стуков подвески на поворотах и при наезде на неровности.

Трансмиссия
6 Проверьте работу двигателя, сцепления, коробки передач и приводных валов.

7 Прислушайтесь к посторонним шумам двигателя, сцепления и коробки передач.

8 Убедитесь, что двигатель работает ровно на холостом ходу и не возникает провалов при разгоне.

9 Если применимо, проверьте, что сцепление включается плавно и постепенно, трогание происходит плавно, а ход педали сцепления не чрезмерный. Также прислушайтесь к шумам при нажатии на педаль сцепления.

10 Проверьте, что все передачи включаются плавно, без шума, и что рычаг переключения передач не имеет чрезмерного люфта и не «заедает».

Проверка работы и эффективности тормозной системы
11 Убедитесь, что автомобиль не уводит в сторону при торможении и что колеса не блокируются преждевременно при резком торможении.

12 Проверьте отсутствие вибрации через рулевое колесо при торможении.

13 Проверьте правильность работы стояночного тормоза: ход рычага не должен быть чрезмерным, а автомобиль должен удерживаться неподвижно на уклоне.

14 Проверьте работу вакуумного усилителя тормозов следующим образом. При выключенном двигателе нажмите педаль тормоза четыре-пять раз, чтобы стравить вакуум. Запустите двигатель, удерживая педаль тормоза нажатой. В момент запуска двигателя педаль должна заметно «подаваться» по мере нарастания разрежения. Дайте двигателю поработать не менее двух минут, затем заглушите его. Если теперь нажать педаль тормоза, при нажатии должно быть слышно шипение усилителя.

После четырёх-пяти нажатий шипение больше не слышно, а педаль должна ощущаться заметно жёстче.