Проверка частоты холостого хода двигателя (каждые 10 000 км или 6 месяцев)

Внимание: перед выполнением работ ознакомьтесь с мерами предосторожности в разделе 1, главе 4, части A или B (в зависимости от случая).

Перед регулировкой карбюратора убедитесь, что опережение зажигания и зазоры свечей зажигания установлены в соответствии с техническими характеристиками. Для выполнения регулировок потребуются точный тахометр и газоанализатор (измеритель CO).

Карбюратор Ford VV
1 Убедитесь, что воздушный фильтр установлен правильно, а все вакуумные шланги и трубки надёжно подсоединены и не имеют перегибов и засоров. Затем прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

2 Заглушите двигатель и подключите тахометр и анализатор отработавших газов в соответствии с инструкциями изготовителя.

3 Запустите двигатель и поддерживайте 3000 об/мин в течение 30 секунд, предварительно выключив все электрические потребители (фары, вентилятор отопителя и т. д.). Затем дайте двигателю работать на холостом ходу и проверьте частоту вращения холостого хода и содержание CO. Учтите, что показания CO сначала возрастут, затем снизятся и окончательно стабилизируются через 5–25 секунд.

4 При необходимости отрегулируйте винт регулировки частоты холостого хода так, чтобы получить заданную частоту холостого хода (см. иллюстрацию).

A Винт регулировки частоты холостого хода B Винт регулировки состава смеси холостого хода

5 Проверку и регулировку следует выполнить в течение 30 секунд после стабилизации показаний прибора. Если это не удалось, повторите пункты 3 и 4, пропустив указание о запуске двигателя.

Карбюратор Weber 2V
Модели без шагового двигателя 6 Действуйте, как описано для карбюратора Ford VV, но учтите следующее: 7 Допускается ослабить крепёжные винты воздушного фильтра, чтобы облегчить доступ к винтам регулировки карбюратора, но убедитесь, что все вакуумные шланги и трубки надёжно подсоединены. Расположение винтов регулировки см. на иллюстрациях.

A Винт регулировки частоты холостого хода B Винт регулировки состава смеси холостого хода

A Винт регулировки состава смеси холостого хода B Винт регулировки частоты холостого хода

Модели с шаговым двигателем (система ESC II)
8 Частота холостого хода управляется модулем ESC II через шаговый двигатель. Единственная возможность регулировки частоты холостого хода обеспечивается проводом «регулировка частоты холостого хода», который можно замкнуть на массу для повышения частоты холостого хода на 75 об/мин. Никакие другие способы регулировки частоты холостого хода применять не следует. Если частота холостого хода неверна, обратитесь к дилеру Ford, так как неисправность, вероятно, находится в модуле ESC II, для диагностики которого требуется специальное оборудование.

Карбюратор Pierburg 2V
9 Действуйте, как описано для карбюратора Ford VV. Расположение винта регулировки см. на иллюстрации.

A Винт регулировки частоты холостого хода B Винт регулировки состава смеси холостого хода

Карбюратор Weber 2V TLD 10 Действуйте, как описано для карбюратора Ford VV, учитывая следующие особенности: 11 Убедитесь, что вакуумная трубка и шланг вентиляции крышки головки блока цилиндров надёжно подсоединены к воздушному фильтру и не имеют перегибов и засоров.

12 При прогреве двигателя держите его в работе до включения вентилятора системы охлаждения.

13 Расположение винта регулировки см. на иллюстрации.

A Винт регулировки состава смеси холостого хода B Винт регулировки частоты холостого хода

Впрыск топлива
Модели 2.0 л SOHC
14 Частота холостого хода управляется модулем EEC IV, и единственная возможность регулировки обеспечивается жёлтым проводом «регулировка частоты холостого хода» (глава 5, раздел 17), который позволяет повысить частоту холостого хода на 75 об/мин.

Модели 2.0 л DOHC
15 Частота холостого хода управляется модулем EEC IV, ручная регулировка невозможна.

16 Базовую частоту холостого хода можно отрегулировать, но только дилером Ford с использованием специального оборудования.