Стартер - проверка на автомобиле

1 Если стартер не работает, сначала проверьте состояние аккумуляторной батареи.

2 Проверьте надёжность крепления и состояние всей соответствующей проводки.

Проверка соленоида
3 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и все провода от соленоида.

4 Подключите контрольную лампу мощностью 3 Вт и аккумулятор на 12 В между клеммой стартера на соленоиде и корпусом соленоида, как показано (см. иллюстрацию). Контрольная лампа должна загореться. Если она не горит, в обмотках соленоида есть обрыв.

A Клемма аккумулятора B Клемма двигателя
C Клемма типа «плоский штекер»

5 Теперь подключите контрольную лампу мощностью 18 Вт между обеими клеммами соленоида (см. иллюстрацию),

A Клемма аккумулятора B Клемма двигателя
C Клемма типа «плоский штекер»

затем подайте питание на соленоид дополнительным проводом на клемму типа «плоский штекер». Должен быть слышен щелчок срабатывания соленоида, и контрольная лампа должна загореться. Подсоедините провода соленоида обратно.

Проверка напряжения под нагрузкой
6 Подключите вольтметр к клеммам аккумуляторной батареи, затем отсоедините низковольтный провод от положительной клеммы катушки зажигания и включите стартер поворотом ключа зажигания. Запишите показание вольтметра, которое должно быть не менее 10,5 В.

7 Теперь подключите вольтметр между клеммой стартера на соленоиде и корпусом стартера. При отсоединённом низковольтном проводе катушки включите стартер и проверьте, что записанное напряжение не более чем на 1 В ниже значения, полученного в пункте 6. Если падение напряжения превышает 1 В, имеется неисправность в проводке от аккумуляторной батареи до стартера.

8 Подключите вольтметр между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой стартера. При отсоединённом низковольтном проводе катушки включите стартер на две-три секунды. Сначала должно показываться напряжение аккумулятора, затем оно должно упасть менее чем до 1 В. Если показание превышает 1 В, в проводке от аккумуляторной батареи до стартера имеется большое сопротивление, и необходимо выполнить проверку по пункту 9. Если показание менее 1 В, перейдите к пункту 10.

9 Подключите вольтметр между двумя основными клеммами соленоида и включите стартер на две-три секунды. Сначала должно показываться напряжение аккумулятора, затем оно должно упасть менее чем до 0,5 В. Если показание превышает 0,5 В, возможна неисправность замка зажигания и его соединений.

10 Подключите вольтметр между отрицательной клеммой аккумуляторной батареи и корпусом стартера и включите стартер на две-три секунды. Показание должно быть менее 0,5 В. Если показание превышает 0,5 В, имеется неисправность в цепи массы; проверьте массовые соединения аккумуляторной батареи и кузова.