Motor de arranque - comprobación en el vehículo

1 Si el motor de arranque no funciona, compruebe primero el estado de la batería.

2 Compruebe que todo el cableado correspondiente esté bien sujeto y en buen estado.

Comprobación del solenoide
3 Desconecte el cable negativo de la batería y todos los cables del solenoide.

4 Conecte una lámpara de prueba de 3 vatios y una batería de 12 voltios entre el terminal de arranque del solenoide y el cuerpo del solenoide, como se muestra (consulte la ilustración). La lámpara de prueba debe encenderse. Si no se enciende, hay un circuito abierto en los devanados del solenoide.

A Terminal de la batería B Terminal del motor
C Terminal de cuchilla

5 Conecte ahora una lámpara de prueba de 18 vatios entre ambos terminales del solenoide (consulte la ilustración),

A Terminal de la batería B Terminal del motor
C Terminal de cuchilla

a continuación, excite el solenoide con un cable adicional en el terminal de cuchilla. Debe oírse actuar el solenoide y la lámpara de prueba debe encenderse. Vuelva a conectar los cables del solenoide.

Comprobación de la tensión en carga
6 Conecte un voltímetro a los terminales de la batería, desconecte después el cable de baja tensión del terminal positivo de la bobina y accione el motor de arranque girando el interruptor de encendido. Anote la lectura del voltímetro, que no debe ser inferior a 10,5 voltios.

7 Conecte ahora el voltímetro entre el terminal del motor de arranque en el solenoide y la carcasa del motor de arranque. Con el cable de baja tensión de la bobina aún desconectado, accione el motor de arranque y compruebe que la tensión registrada no sea más de 1 voltio inferior a la anotada en el párrafo 6. Si la caída de tensión es superior a 1 voltio, existe un fallo en el cableado entre la batería y el motor de arranque.

8 Conecte el voltímetro entre el terminal positivo de la batería y el terminal del motor de arranque. Con el cable de baja tensión de la bobina desconectado, accione el motor de arranque durante dos o tres segundos. Inicialmente debe indicarse la tensión de la batería, que después debe caer a menos de 1 voltio. Si la lectura es superior a 1 voltio, existe una resistencia alta en el cableado entre la batería y el motor de arranque, y debe realizarse la comprobación del párrafo 9. Si la lectura es inferior a 1 voltio, continúe con el párrafo 10.

9 Conecte el voltímetro entre los dos terminales principales del solenoide y accione el motor de arranque durante dos o tres segundos. Inicialmente debe indicarse la tensión de la batería, que después debe caer a menos de 0,5 voltios. Si la lectura es superior a 0,5 voltios, el interruptor de encendido y sus conexiones pueden estar defectuosos.

10 Conecte el voltímetro entre el terminal negativo de la batería y la carcasa del motor de arranque, y accione el motor de arranque durante dos o tres segundos. Debe registrarse una lectura inferior a 0,5 voltios. Si la lectura es superior a 0,5 voltios, existe un fallo en el circuito de masa, y deben comprobarse las conexiones de masa de la batería y de la carrocería.