Стартер - замена щёток

Стартеры типов Bosch с длинным корпусом, JF и Cajavec
1 Снимите стартер с автомобиля, очистите его и закрепите в тисках с защитными мягкими накладками на губках.

2 Выверните два винта крепления колпака крышки коллекторной стороны, затем снимите колпак и резиновое уплотнение (см. иллюстрацию).

3 Удалите смазку с вала якоря и снимите стопорное кольцо (C-образное или E-образное, в зависимости от конструкции) и регулировочные шайбы с конца вала (см. иллюстрации).

4 Выверните две гайки и снимите шайбы или выверните крепёжные винты (в зависимости от конструкции), затем снимите крышку коллекторной стороны (см. иллюстрации).

5 Аккуратно отожмите упорные пружины из их посадочных мест, затем выдвиньте щётки из щёточного щитка.

6 Если щётки изношены до размера менее минимально допустимого, замените их комплектом. Для замены щёток перережьте выводы в их средней части и выполните надёжную пайку при подключении новых щёток.

7 Рабочая поверхность коллектора должна быть чистой, без подгаров. При необходимости зачистите её тонкой стеклянной шкуркой (не наждачной бумагой) и протрите ветошью, смоченной в топливе.

8 На стартерах, у которых крышка коллекторной стороны крепится гайками с шайбами, установите щёточный щиток на конец якоря так, чтобы вырезы в щёточном щитке совпали с шпильками крепления крышки.

9 На стартерах, у которых крышка коллекторной стороны крепится винтами, установите щёточный щиток на конец якоря так, чтобы вырезы в щёточном щитке совпали с петлями обмоток возбуждения (см. иллюстрацию). Щёточный щиток займёт правильное положение при установке винтов крышки коллекторной стороны.

10 Установите щётки в их места в щёточном щитке и вставьте пружины щёток.

11 Наденьте крышку коллекторной стороны на место, одновременно вставив резиновый изолятор в вырез в крышке.

Закрепите крышку коллекторной стороны гайками с шайбами или винтами, в зависимости от конструкции.

12 Установите на конец вала якоря необходимое количество регулировочных шайб, чтобы устранить осевой люфт при установке стопорного кольца (C-образного или E-образного, в зависимости от конструкции), затем установите кольцо.

13 Установите уплотнение подшипника вала якоря в крышку коллекторной стороны, нанесите немного литиевой смазки на конец вала якоря и установите колпак крышки, закрепив его двумя винтами.

Стартеры типов Bosch с коротким корпусом, EV и EF
14 Для снятия и установки узла щёток выполняйте операции, как для стартера Bosch с длинным корпусом, за исключением следующих (см. иллюстрацию):

1 Колпак крышки коллекторной стороны 2 Стопорное кольцо C-образное
3 Регулировочные шайбы
4 Крышка коллекторной стороны 5 Щётки
6 Щёточный щиток
7 Корпус (ярмо)
8 Винт крепления крышки коллекторной стороны

15 Освободите щёткодержатели вместе со щётками, прижав их к коллектору и отщёлкнув от щёточного щитка. Извлеките щёточный щиток.

16 Для замены щёток отпаяйте выводы щёток от клемм на щёточном щитке и припаяйте выводы новых щёток к клеммам.

17 Для установки узла щёток установите щёточный щиток на конец вала якоря, затем установите щёткодержатели, щётки и пружины, убедившись, что фиксаторы щёткодержателей надёжно защёлкнуты. Щёточный щиток займёт правильное положение при установке винтов крышки коллекторной стороны.

Стартеры типов Bosch DM и DW
18 Процедура в основном такая же, как описано выше для стартеров Bosch с коротким корпусом и типа EF, за исключением того, что вместо крышки коллекторной стороны устанавливается коллекторная пластина (см. иллюстрации).

1 Корпус (ярмо) 2 Щёточный щиток
3 Крышка коллекторной стороны 4 Уплотнение
5 Регулировочная шайба
6 Стопорное кольцо C-образное
7 Колпак крышки коллекторной стороны 8 Крепёжный винт
9 Винт крепления крышки коллекторной стороны

1 Винт крепления коллекторной пластины 2 Колпак коллекторной пластины 3 Стопорное кольцо C-образное
4 Регулировочная шайба
5 Коллекторная пластина
6 Щёточный щиток
7 Корпус (ярмо)

Тип Lucas 5M90
Примечание: при сборке на вал якоря необходимо установить новые звёздчатые шайбы. 19 Снимите стартер с автомобиля, очистите его и закрепите в тисках с защитными мягкими накладками на губках.

20 Снимите пластиковый колпачок с конца вала якоря, затем снимите звёздчатую шайбу с конца вала, используя зубило, наклонённое под углом 45º к валу, чтобы отогнуть лепестки шайбы до возможности её снятия (см. иллюстрации).

21 Выверните две крепёжные гайки и снимите соединительный кабель с клеммы подвода питания (см. иллюстрацию).

1 Гайки и шайбы силовой клеммы 2 Коллекторная пластина
3 Щёткодержатель
4 Пружина щётки
5 Щётки
6 Корпус (ярмо)
7 Якорь
8 Упорная шайба
9 Винт крепления коллекторной пластины 10 Втулка
11 Упорная пластина
12 Звёздчатая шайба
13 Пластиковый колпачок

22 Выверните два винта крепления коллекторной пластины и осторожно простучите пластину, чтобы освободить её. Снимите пластину, чтобы получить доступ к двум щёткам возбуждения. Отсоедините две щётки возбуждения от щёткодержателя, чтобы полностью снять коллекторную пластину. Следите за тем, чтобы не повредить прокладку при снятии пластины.

23 Снимите гайку, шайбу и изолятор с основного вывода на крышке коллекторной стороны, затем протолкните вывод и второй изолятор через крышку и отсоедините щётки.

24 Чтобы снять щёткодержатель, высверлите заклёпки, крепящие его к крышке, затем снимите щёткодержатель и прокладку.

25 Если щётки изношены до размера меньше минимально допустимого, замените их комплектом. Чтобы заменить щётки, перережьте выводы в их середине и выполните надёжную пайку при подсоединении новых щёток.

26 Рабочая поверхность коллектора должна быть чистой и без подгораний. При необходимости зачистите её тонкой стеклянной шкуркой (не наждачной) и протрите тканью, смоченной в топливе.

27 Начните сборку с установки прокладки щёткодержателя на крышку коллекторной стороны, затем установите щёткодержатель на прокладку и закрепите его на крышке заклёпками. При необходимости используйте новую прокладку.

28 Установите основной вывод и изолятор на крышку коллекторной стороны, затем закрепите вывод оставшимся изолятором, шайбой и гайкой. Установите две щётки, присоединённые к выводу, в их гнёзда в щёткодержателе.

29 Установите две щётки обмотки возбуждения в их гнёзда в щёткодержателе, затем установите крышку коллекторной стороны на корпус и вкрутите два крепёжных винта.

30 Установите новое стопорное кольцо-звёздочку на конец вала якоря, следя за тем, чтобы оно было плотно прижато и не допускало осевого люфта якоря (см. иллюстрацию). Наденьте пластмассовый колпачок на конец вала якоря.

Тип Lucas 8M90
31 Процедура в основном такая же, как описано ранее для стартера типа 5M90, с следующим отличием (см. иллюстрацию):

1 Пластмассовый колпачок 2 Стопорное кольцо-звёздочка
3 Винт крышки коллекторной стороны 4 Крышка коллекторной стороны
5 Щёткодержатель
6 Корпус (ярмо)
7 Винт крепления полюса
8 Соединительная перемычка соленоида 9 Полюсный башмак
10 Обмотки возбуждения

32 Крышка коллекторной стороны крепится двумя винтами. Крышка и щёткодержатель поставляются только в сборе и при неисправности подлежат замене.

Тип Lucas M79
33 После снятия стартера с автомобиля и очистки закрепите его в тисках с мягкими накладками на губках.

34 Отверните гайку крепления с шайбой и отсоедините проводку от вывода соленоида.

35 Выверните два винта, крепящие колпак крышки коллекторной стороны. Снимите колпак.

36 Снимите стопорное кольцо (С-образное) и распорные шайбы с конца вала якоря.

37 Выверните два винта крепления крышки коллекторной стороны и снимите крышку.

38 Разберите узлы щёток (см. иллюстрацию).

A Щёточная плита B Изолятор щёточной плиты
C Щёткодержатели и пружины D Щётки
E Изоляторы
F Перемычка щёток

39 Если щётки изношены до размера меньше минимально допустимого, замените их комплектом. Чтобы заменить щётки, перережьте выводы в их середине и выполните надёжную пайку при подсоединении новых щёток.

40 Рабочая поверхность коллектора должна быть чистой и без подгораний. При необходимости зачистите её тонкой стеклянной шкуркой (не наждачной) и протрите тканью, смоченной в топливе.

41 Установите щёткодержатель на коллектор, расположите щётки, затем наденьте нейлоновую крышку на щётки. Проложите проводку щёток в направляющем пазу, затем закрепите щётки в пазах фиксирующими скобами и пружинами.

42 Установите крышку коллекторной стороны, совместив резиновый блок с вырезом в крышке, затем закрепите двумя винтами.

43 Установите распорные шайбы и стопорное кольцо (С-образное) на конец вала якоря, затем установите колпак крышки коллекторной стороны и закрепите двумя винтами.

44 Подсоедините проводку к выводу соленоида, затем установите шайбу и гайку крепления.

Тип Nippondenso
45 После снятия стартера с автомобиля и очистки закрепите его в тисках с мягкими накладками на губках.

46 Отверните стопорную гайку с шайбой и отсоедините проводку от вывода соленоида.

47 Выверните два винта, крепящие колпак крышки коллекторной стороны, и снимите колпак (см. иллюстрацию).

1 Корпус (ярмо)
2 Соединительная перемычка соленоида 3 Полюсный башмак
4 Резиновая втулка
5 Щётка
6 Пружина щётки
7 Щёточная плита
8 Крышка коллекторной стороны 9 Втулка
10 Пружина
11 Стопорное кольцо (С-образное)
12 Колпак крышки коллекторной стороны 13 Болт крепления крышки коллекторной стороны

48 Снимите стопорное кольцо (С-образное) из канавки на валу якоря и снимите пружину.

49 Выверните два болта с шайбами и снимите крышку коллекторной стороны.

50 Выньте две щётки обмотки возбуждения из щёточной плиты, затем снимите щёточную плиту.

51 Если щётки изношены до размера меньше минимально допустимого, замените их комплектом. Чтобы заменить щётки, перережьте выводы в их середине и выполните надёжную пайку при подсоединении новых щёток.

52 Рабочая поверхность коллектора должна быть чистой и без подгораний. При необходимости зачистите её тонкой стеклянной шкуркой (не наждачной) и протрите тканью, смоченной в топливе.

53 Установите щёточную плиту на конец якоря, совместив вырезы в плите с петлями обмоток возбуждения. Плита будет надёжно зафиксирована после установки болтов крышки коллекторной стороны.

54 Установите щётки в их гнёзда в щёточной плите и зафиксируйте пружинами.

55 Установите крышку коллекторной стороны и закрепите двумя болтами с шайбами.

56 Установите пружину и стопорное кольцо (С-образное) на конец вала якоря, затем смажьте конец вала небольшим количеством литиевой смазки, установите колпак крышки коллекторной стороны и закрепите двумя винтами.

57 Подсоедините проводку к выводу соленоида, затем установите шайбу и стопорную гайку.