Свечи зажигания и высоковольтные провода – снятие, проверка и установка

Примечание: Правильная работа свечей зажигания важна для нормальной работы и экономичности двигателя. Необходимо, чтобы установленные свечи соответствовали двигателю; нужный тип указан в начале этой главы. Если установлен указанный тип и двигатель находится в исправном состоянии, свечи не требуют обслуживания между плановыми интервалами замены. Очистка свечей редко необходима и не должна выполняться без специального оборудования, так как можно легко повредить рабочие концы электродов.

Снятие
1 При необходимости, для улучшения доступа, снимите воздушный фильтр и/или впускной патрубок.

2 При необходимости пометьте каждый высоковольтный провод по положению, чтобы провода можно было установить на свои цилиндры. Затем отсоедините провода от свечей, потянув за наконечники, а не за провод. Обратите внимание, что положение высоковольтного провода первого цилиндра в крышке распределителя отмечено либо точкой, либо цифрой «1».

3 На карбюраторных автомобилях с двигателем 2.0 л DOHC расположение свечей и близкое расположение карбюратора затрудняют доступ к свечам, особенно при снятии свечей с второго и третьего цилиндров. Рекомендуется использовать торцовый ключ 3/8 дюйма с храповым механизмом, резиновой вставкой и удлинительной штангой, при необходимости в сочетании с шарнирным адаптером. Также рекомендуется сначала отсоединить высоковольтный провод третьего цилиндра от распределителя, чтобы получить запас провода для отсоединения у свечи.

4 Очистите область вокруг каждой свечи маленькой щёткой, затем с помощью свечного ключа (желательно с резиновой вставкой) выверните и снимите свечи. Закройте отверстия под свечи чистой ветошью, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов.

Осмотр
5 Состояние свечей зажигания многое говорит об общем состоянии двигателя.

6 Если изолятор свечи чистый и белый, без отложений, это указывает на обеднённую топливовоздушную смесь или на слишком горячую свечу. (Горячая свеча медленно отводит тепло от электрода, холодная — отводит его быстро.)

7 Если наконечник и изолятор покрыты твёрдыми чёрными отложениями, это указывает на обогащённую смесь. Если свеча чёрная и масляная, вероятно, двигатель достаточно изношен, а смесь обогащённая.

8 Если изолятор покрыт светло-коричневыми или серо-коричневыми отложениями, смесь правильная, и, вероятно, двигатель находится в хорошем состоянии.

9 Зазор свечи зажигания очень важен: если он слишком большой или слишком маленький, размер искры и её эффективность будут серьёзно снижены. Зазор должен соответствовать значению, указанному в технических характеристиках в начале этой главы. Для регулировки измерьте зазор щупом, затем разведите или сведите наружный электрод свечи, пока не будет достигнут правильный зазор (см. иллюстрации).

Центральный электрод никогда не следует гнуть, так как это может привести к растрескиванию изоляции и выходу свечи из строя.

10 Крышку распределителя (кроме двигателей CVH 1.6 и 1.8 л (тип R6A)) и высоковольтные провода следует очищать и проверять с указанной периодичностью. Для проверки высоковольтных проводов снимите их вместе с крышкой распределителя, затем поочерёдно подключите омметр к концу каждого провода и к соответствующей клемме внутри крышки (см. иллюстрацию).

Если сопротивление любого провода больше максимального значения, указанного в технических характеристиках, перед заменой провода проверьте надёжность контакта в крышке.

Установка
11 Перед установкой свечей проверьте, что резьбовые наконечники затянуты и что наружные поверхности свечей чистые. Так как свечи имеют конические посадочные поверхности, также убедитесь, что резьба и посадочные места чистые.

12 На моделях DOHC перед установкой свечей нанесите на их резьбу подходящую противозадирную смазку, следя за тем, чтобы не загрязнить электроды.

13 Ввверните свечи вручную, затем затяните их с указанным моментом затяжки. Не превышайте значение момента.

14 Плотно наденьте высоковольтные провода на свечи и, где применимо, установите воздушный фильтр и/или впускной патрубок.