Anlasser – Erneuern der Bürsten

Bosch Long Frame und JF sowie Cajavec Typen
1 Den Anlasser bei abgenommenem und gereinigtem Zustand vom Fahrzeug in einen Schraubstock mit Weichbacken-Schutz einspannen.

2 Die beiden Schrauben der Abdeckung des kommutatorseitigen Gehäuses lösen, dann Abdeckung und Gummidichtung abnehmen (siehe Abbildung).

3 Fett von der Ankerwelle entfernen und den C-Clip bzw. E-Clip (je nach Ausführung) sowie die Ausgleichsscheiben vom Wellenende abnehmen (siehe Abbildungen).

4 Die beiden Muttern lösen und die Unterlegscheiben abnehmen bzw. die Befestigungsschrauben entfernen (je nach Ausführung), dann das kommutatorseitige Gehäuse abnehmen (siehe Abbildungen).

5 Die Anlaufhaltefedern vorsichtig aus ihren Aufnahmen hebeln, dann die Bürsten aus der Bürstenplatte herausziehen.

6 Sind die Bürsten bis unter das vorgeschriebene Mindestmaß verschlissen, nur satzweise erneuern. Zum Erneuern der Bürsten die Litzen in der Mitte durchtrennen und die neuen Bürsten mit sauber ausgeführten Lötstellen anschließen.

7 Die Lauffläche des Kommutators muss sauber und frei von Brandstellen sein. Falls erforderlich, mit feinem Glaspapier (kein Schmirgelpapier) abziehen und mit einem mit Kraftstoff angefeuchteten Tuch abwischen.

8 Bei Anlassern, bei denen das kommutatorseitige Gehäuse mit Muttern und Unterlegscheiben befestigt ist, die Bürstenplatte so über das Ankerende setzen, dass die Ausschnitte der Bürstenplatte mit den Stehbolzen des Gehäuses fluchten.

9 Bei Anlassern, bei denen das kommutatorseitige Gehäuse mit Schrauben befestigt ist, die Bürstenplatte so über das Ankerende setzen, dass die Ausschnitte der Bürstenplatte mit den Schlaufen der Feldwicklungen fluchten (siehe Abbildung). Die Bürstenplatte sitzt nach dem Einsetzen der Befestigungsschrauben des kommutatorseitigen Gehäuses fest in ihrer Position.

10 Die Bürsten in ihre jeweiligen Positionen in der Bürstenplatte einsetzen und die Bürstenhaltefedern montieren.

11 Das kommutatorseitige Gehäuse in Position bringen und dabei die Gummiisolierung in den Ausschnitt des Gehäuses einschieben.

Das kommutatorseitige Gehäuse je nach Ausführung mit den Muttern und Unterlegscheiben bzw. Schrauben befestigen.

12 So viele Ausgleichsscheiben auf das Ende der Ankerwelle setzen, dass das Axialspiel bei montiertem C-Clip bzw. E-Clip (je nach Ausführung) beseitigt wird, dann den Clip montieren.

13 Die Dichtung der Ankerwellenlagerung in das kommutatorseitige Gehäuse einsetzen, dann das Ende der Ankerwelle leicht mit Lithiumfett einfetten und die Abdeckung des Gehäuses wieder montieren und mit den beiden Schrauben befestigen.

Bosch Short Frame, EV und EF Typen
14 Zum Aus- und Einbau der Bürstenbaugruppe gehen Sie wie beim Bosch Long Frame vor, mit Ausnahme der folgenden Punkte (siehe Abbildung):

1 Abdeckung des kommutatorseitigen Gehäuses 2 C-Clip
3 Ausgleichsscheiben
4 Kommutatorseitiges Gehäuse 5 Bürsten
6 Bürstenplatte
7 Polgehäuse
8 Befestigungsschraube des kommutatorseitigen Gehäuses

15 Die Bürstenhalter mitsamt Bürsten lösen, indem Sie sie zum Kommutator hin drücken und von der Bürstenplatte abclipsen. Die Bürstenplatte abziehen.

16 Zum Erneuern der Bürsten müssen die Litzen von den Anschlüssen der Bürstenplatte abgelötet und die Litzen der neuen Bürsten an die Anschlüsse angelötet werden.

17 Zum Einbau der Bürstenbaugruppe die Bürstenplatte so über das Ende der Ankerwelle setzen, dann Bürstenhalter, Bürsten und Federn montieren und darauf achten, dass die Clips der Bürstenhalter sicher einrasten. Die Bürstenplatte sitzt erst fest, wenn die Gehäuseschrauben am kommutatorseitigen Gehäuse eingesetzt sind.

Bosch DM und DW Typen
18 Das Vorgehen entspricht im Wesentlichen dem zuvor beschriebenen für die Anlasser Bosch Short Frame und EF Typ, mit der Ausnahme, dass anstelle des kommutatorseitigen Gehäuses eine Kommutatorendplatte montiert ist (siehe Abbildungen).

1 Polgehäuse
2 Bürstenplatte
3 Kommutatorseitiges Gehäuse 4 Dichtung
5 Ausgleichsscheibe
6 C-Clip
7 Abdeckung des kommutatorseitigen Gehäuses 8 Befestigungsschraube
9 Befestigungsschraube des kommutatorseitigen Gehäuses

1 Befestigungsschraube der Kommutatorendplatte 2 Abdeckung der Kommutatorendplatte 3 C-Clip
4 Ausgleichsscheibe
5 Kommutatorendplatte
6 Bürstenplatte
7 Polgehäuse

Lucas 5M90 Typ
Hinweis: Beim Zusammenbau müssen für die Ankerwelle neue Sternclips beschafft werden. 19 Den Anlasser bei abgenommenem und gereinigtem Zustand vom Fahrzeug in einen Schraubstock mit Weichbacken-Schutz einspannen.

20 Die Kunststoffkappe vom Ende der Ankerwelle abnehmen, dann den Sternclip vom Wellenende entfernen. Dazu einen Meißel im Winkel von 45° zur Welle ansetzen, um die Zinken des Clips aufzubiegen, bis er sich abnehmen lässt (siehe Abbildungen).

21 Die beiden Befestigungsmuttern lösen und das Anschlusskabel von der Hauptklemme abnehmen (siehe Abbildung).

1 Muttern und Unterlegscheiben der Hauptklemme 2 Kommutatorendplatte
3 Bürstenhalter
4 Bürstenfeder
5 Bürsten
6 Polgehäuse
7 Anker
8 Anlaufscheibe
9 Befestigungsschraube der Kommutatorendplatte 10 Buchse
11 Anlaufplatte
12 Sternclip
13 Kunststoffkappe

22 Die beiden Befestigungsschrauben der Kommutatorendplatte herausdrehen und die Endplatte vorsichtig antippen, um sie zu lösen. Die Endplatte so weit abheben, dass die beiden Feldbürsten zugänglich sind. Die beiden Feldbürsten vom Bürstenhalter lösen, damit die Kommutatorendplatte vollständig abgenommen werden kann. Achten Sie beim Abnehmen der Endplatte darauf, die Dichtung nicht zu beschädigen.

23 Mutter, Scheibe und Isolierhülse vom Hauptanschlussbolzen an der Lagerschild-Kommutatorseite entfernen. Anschlussbolzen und die zweite Isolierhülse durch das Lagerschild drücken und die Bürsten aushaken.

24 Zum Ausbau des Bürstenhalters die Nieten bohren, mit denen der Bürstenhalter am Lagerschild befestigt ist. Anschließend Bürstenhalter und Dichtung abnehmen.

25 Sind die Bürsten bis unter das vorgegebene Mindestmaß verschlissen, alle Bürsten als Satz erneuern. Zum Erneuern der Bürsten die Anschlussleitungen in der Mitte durchtrennen und die neuen Bürsten mit einer sauberen Lötverbindung anschließen.

26 Die Lauffläche des Kommutators muss sauber und frei von Brandstellen sein. Gegebenenfalls mit feinem Glaspapier (kein Schmirgelpapier) nacharbeiten und mit einem mit Kraftstoff angefeuchteten Tuch abwischen.

27 Zum Zusammenbau zunächst die Dichtung des Bürstenhalters auf das Lagerschild an der Kommutatorseite legen, dann den Bürstenhalter auf die Dichtung setzen und mit dem Lagerschild vernieten. Bei Bedarf eine neue Dichtung verwenden.

28 Hauptanschlussbolzen und Isolierhülse am Lagerschild an der Kommutatorseite montieren, dann den Bolzen mit der verbleibenden Isolierhülse, der Scheibe und der Mutter sichern. Die beiden am Anschlussbolzen befestigten Bürsten in die jeweils vorgesehenen Positionen im Bürstenhalter einsetzen.

29 Die beiden Feldbürsten in ihre Positionen im Bürstenhalter einsetzen, dann das Lagerschild an der Kommutatorseite auf das Gehäuse (Joch) setzen und mit den beiden Befestigungsschrauben verschrauben.

30 Einen neuen Sternclip auf das Ende der Ankerwelle setzen und fest eindrücken, damit das Axialspiel des Ankers beseitigt wird (siehe Abbildung). Die Kunststoffkappe auf das Ende der Ankerwelle aufsetzen.

Lucas 8M90 type
31 Das Vorgehen entspricht grundsätzlich dem zuvor beschriebenen Vorgehen für den Anlasser vom Typ 5M90, mit folgendem Unterschied (siehe Abbildung):

1 Kunststoffkappe 2 Sternclip
3 Schraube des Lagerschilds an der Kommutatorseite 4 Lagerschild an der Kommutatorseite
5 Bürstenhalter
6 Gehäuse (Joch)
7 Befestigungsschraube des Polschuhs
8 Verbindungslasche Magnetschalter 9 Polschuh
10 Feldspulen

32 Das Lagerschild an der Kommutatorseite wird mit zwei Schrauben befestigt. Lagerschild und Bürstenhalter werden als Baugruppe geliefert und sollten bei Bedarf komplett erneuert werden.

Lucas M79 type
33 Nachdem der Anlasser ausgebaut und gereinigt wurde, das Gerät in einem Schraubstock mit Schonbacken einspannen.

34 Mutter und Scheibe lösen und die Verkabelung vom Anschluss des Magnetschalters abklemmen.

35 Die beiden Schrauben der Abdeckung des Gehäuses an der Kommutatorseite lösen. Abdeckung abnehmen.

36 Den Sicherungsring (C-Clip) und die Distanzscheiben vom Ende der Ankerwelle abnehmen.

37 Die beiden Befestigungsschrauben des Gehäuses an der Kommutatorseite lösen und das Gehäuse abziehen.

38 Die Bürstenbauteile voneinander trennen (siehe Abbildung).

A Bürstenplatte B Isolierung der Bürstenplatte
C Bürstenhalter und Federn D Bürsten
E Isolierungen
F Bürstenverbindung

39 Sind die Bürsten bis unter das vorgegebene Mindestmaß verschlissen, alle Bürsten als Satz erneuern. Zum Erneuern der Bürsten die Anschlussleitungen in der Mitte durchtrennen und die neuen Bürsten mit einer sauberen Lötverbindung anschließen.

40 Die Lauffläche des Kommutators muss sauber und frei von Brandstellen sein. Gegebenenfalls mit feinem Glaspapier (kein Schmirgelpapier) nacharbeiten und mit einem mit Kraftstoff angefeuchteten Tuch abwischen.

41 Den Bürstenhalter über den Kommutator setzen, die Bürsten positionieren und anschließend die Nylonabdeckung über die Bürsten schieben. Die Bürstenverkabelung in die Führungsnut legen und die Bürsten mit den Haltklammern und Federn in den Führungen sichern.

42 Das Gehäuse an der Kommutatorseite wieder anbauen. Dabei den Gummiblock in die Aussparung des Gehäuses einsetzen und das Gehäuse mit den beiden Schrauben befestigen.

43 Distanzscheiben und Sicherungsring (C-Clip) wieder am Ende der Ankerwelle montieren, dann die Abdeckung des Gehäuses an der Kommutatorseite aufsetzen und mit den beiden Schrauben befestigen.

44 Die Verkabelung wieder am Anschluss des Magnetschalters anschließen und Scheibe und Befestigungsmutter montieren.

Nippondenso type
45 Nachdem der Anlasser ausgebaut und gereinigt wurde, das Gerät in einem Schraubstock mit Schonbacken einspannen.

46 Sicherungsmutter und Scheibe lösen und die Verkabelung vom Anschluss am Magnetschalter abklemmen.

47 Die beiden Schrauben der Abdeckung des Gehäuses an der Kommutatorseite lösen und die Abdeckung abnehmen (siehe Abbildung).

1 Gehäuse (Joch)
2 Verbindungslasche Magnetschalter 3 Polschuh
4 Gummitülle
5 Bürste
6 Bürstenfeder
7 Bürstenplatte
8 Gehäuse an der Kommutatorseite 9 Buchse
10 Feder
11 Sicherungsring (C-Clip)
12 Abdeckung des Gehäuses an der Kommutatorseite 13 Befestigungsschraube des Gehäuses an der Kommutatorseite

48 Den Sicherungsring (C-Clip) aus der Nut der Ankerwelle entfernen und die Feder abnehmen.

49 Die beiden Schrauben mit Scheiben lösen und das Gehäuse an der Kommutatorseite abziehen.

50 Die beiden Feldbürsten aus der Bürstenplatte ziehen und anschließend die Bürstenplatte abnehmen.

51 Sind die Bürsten bis unter das vorgegebene Mindestmaß verschlissen, alle Bürsten als Satz erneuern. Zum Erneuern der Bürsten die Anschlussleitungen in der Mitte durchtrennen und die neuen Bürsten mit einer sauberen Lötverbindung anschließen.

52 Die Lauffläche des Kommutators muss sauber und frei von Brandstellen sein. Gegebenenfalls mit feinem Glaspapier (kein Schmirgelpapier) nacharbeiten und mit einem mit Kraftstoff angefeuchteten Tuch abwischen.

53 Die Bürstenplatte über das Ende des Ankers setzen und dabei die Aussparungen der Bürstenplatte an den Schlaufen der Feldwicklungen ausrichten. Die Bürstenplatte ist eindeutig positioniert, sobald die Schrauben des Gehäuses an der Kommutatorseite eingesetzt sind.

54 Die Bürsten in ihre Positionen in der Bürstenplatte einsetzen und mit den Federn halten.

55 Das Gehäuse an der Kommutatorseite montieren und mit den beiden Schrauben mit Scheiben befestigen.

56 Feder und Sicherungsring (C-Clip) auf das Ende der Ankerwelle setzen, das Wellenende leicht mit lithiumbasiertem Fett einfetten und anschließend die Abdeckung des Gehäuses an der Kommutatorseite mit den beiden Schrauben befestigen.

57 Die Verkabelung wieder am Anschluss des Magnetschalters anschließen und Scheibe sowie Sicherungsmutter montieren.