Recherche de pannes

Moteur 5 cylindres : injecteur de démarrage à froid (2) avec connecteur (1).

Sur l'illustration de droite, vous voyez le correcteur de richesse du mélange avec la soupape d'arrêt (1), la buse d'air (2), le filtre à air (3), le doseur (4), le régulateur de pression (5) et le potentiomètre de la soupape d'arrêt (6).

La figure de gauche montre la position correcte de la soupape d'arrêt avec la buse d'air. Elle doit se trouver exactement à a = 1,9 mm en dessous du bord supérieur de la partie cylindrique étroite de la buse d'air. Si nécessaire, corriger en pliant légèrement le ressort (représenté sur la figure sous forme de « serpentin »). Attention : les débitmètres d'air de type plus récent sont équipés d'une vis de réglage à la place du ressort. Dans ce cas, la position de la soupape d'arrêt se règle à l'aide de cette vis.

La soupape de régulation du ralenti du moteur 5 cylindres se trouve à l'avant droit, sur la culasse.

Corps papillon démonté du conduit d'admission : on voit les deux papillons (3 et 4). Sur le dessus du corps se trouve le système de tringles de commande (2) qui ouvre d'abord un papillon, puis le second lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée davantage. La position (1) représente le contacteur de ralenti.

Sur la culasse, à l'avant gauche, dans le raccord du circuit de refroidissement, se trouvent : le capteur de température moteur du système d'injection (1) ainsi que le thermocontact électronique (2) du témoin de température du liquide de refroidissement, le voyant de liquide de refroidissement, de climatisation, etc.

Le diagramme ci-dessous indique la valeur de résistance du capteur de température du liquide de refroidissement en fonction de la température.

Les sections suivantes présentent les possibilités de recherche de pannes ne nécessitant aucun outil spécial ni appareil de mesure. Si, après la lecture de notre liste de pannes (en fin de chapitre) ou après la lecture de la mémoire des défauts, vous soupçonnez un composant précis, vous trouverez ici le schéma de contrôle.