Remplacement du filtre à carburant - moteurs à injection (tous les 24 000 miles ou 2 ans)

Avertissement : cette opération peut entraîner un écoulement de carburant. Avant toute intervention sur le circuit d'alimentation, consultez et respectez scrupuleusement les consignes de sécurité données au début de ce manuel dans la section Sécurité avant tout !. L'essence est un liquide très dangereux et volatil ; les précautions à prendre lors de sa manipulation ne sauraient être trop soulignées. Modèles à injection Bosch K-Jetronic et KE-Jetronic
1 Débranchez la borne négative de la batterie. 2 Dépressurisez le circuit (chapitre 4, partie B).

3 Placez des chiffons absorbants sous le filtre, puis débranchez les raccords d'entrée et de sortie de carburant (voir illustration).

36.3 Tuyau d'entrée de filtre à carburant (A), tuyau de sortie (B) et vis de collier (C) 4 Desserrez la vis du support de collier, puis dégagez le filtre de son support. 5 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais assurez-vous que les flèches sur le corps du filtre pointent dans le sens de circulation du carburant, c'est-à-dire vers le raccord de sortie. Une fois l'opération terminée, vérifiez l'absence de fuites de carburant moteur en marche. Modèles à injection centrale (CFI)
6 Débranchez la borne négative de la batterie. 7 Placez un récipient approprié sous le filtre à carburant pour recueillir le carburant qui pourrait s'écouler, puis desserrez lentement le raccord du tuyau d'entrée de carburant afin de laisser la pression du circuit se dissiper. Une fois la pression totalement dissipée, débranchez les raccords des tuyaux d'entrée et de sortie. Prenez les précautions d'usage contre l'incendie. 8 Notez l'orientation des repères de sens d'écoulement sur le corps du filtre, puis retirez le boulon de collier et sortez le filtre du véhicule. Le filtre contient encore du carburant ; évitez tout déversement. 9 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais assurez-vous que les repères de sens d'écoulement sur le corps du filtre sont correctement orientés, puis serrez les raccords au couple spécifié. 10 Une fois l'opération terminée, mettez le contact et coupez-le au moins cinq fois, puis vérifiez l'absence de fuites de carburant. Modèles à injection électronique (EFI)
11 Le filtre se trouve dans le compartiment moteur. 12 Dépressurisez le circuit d'alimentation comme décrit au chapitre 4, partie D, puis débranchez les raccords d'entrée et de sortie du filtre. 13 Notez l'orientation des repères de sens d'écoulement sur le corps du filtre, puis retirez le boulon de collier et sortez le filtre du véhicule. Le filtre contient encore du carburant ; évitez tout déversement. 14 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais assurez-vous que les repères de sens d'écoulement sur le corps du filtre sont correctement orientés, puis serrez les raccords au couple spécifié.

15 Une fois l'opération terminée, mettez le contact et coupez-le au moins cinq fois, puis vérifiez l'absence de fuites de carburant.