Contrôle des arbres de transmission (tous les 20 000 km (12 000 miles) ou 12 mois)

1 Effectuez une inspection complète des arbres de transmission et des joints comme suit. 2 Soulevez l'avant du véhicule et calez-le solidement sur des chandelles (voir « Levage et support du véhicule »). 3 Faites tourner lentement la roue et inspectez l'état du soufflet en caoutchouc du joint homocinétique extérieur.

Vérifiez l'absence de fissures, de déchirures ou de détérioration du caoutchouc, qui pourraient laisser échapper la graisse et permettre l'entrée d'eau et de poussière dans le joint (voir illustration). Contrôlez également le bon maintien et l'état des colliers de fixation. Répétez ces contrôles sur les joints homocinétiques intérieurs. Si un dommage ou une détérioration est constaté, le soufflet doit être remplacé comme décrit au chapitre 8.

29.3 Contrôle du soufflet en caoutchouc du joint homocinétique extérieur de l'arbre de transmission 4 Continuez à faire tourner la roue et vérifiez l'absence de déformation ou de dommage sur l'arbre de transmission. Contrôlez l'absence de jeu dans les joints : maintenez d'abord l'arbre de transmission et essayez de faire tourner la roue. Répétez ce contrôle en maintenant le joint intérieur et en essayant de faire tourner l'arbre de transmission. Tout mouvement notable indique une usure des joints, une usure des cannelures de l'arbre de transmission ou un écrou de fixation desserré. 5 Effectuez un essai sur route et écoutez un claquement métallique à l'avant lorsque le véhicule roule lentement en cercle, braquage à fond. Si un bruit de claquement est perçu, cela indique une usure du joint homocinétique extérieur, causée par un jeu excessif entre les billes du joint et les logements dans lesquels elles travaillent. Déposez et contrôlez le joint (chapitre 8).

6 Si des vibrations, proportionnelles à la vitesse du véhicule, se font sentir dans la voiture lors de l'accélération, il est possible qu'il y ait une usure du joint homocinétique intérieur. Dans ce cas, le remplacement du joint intérieur de l'arbre de transmission sera nécessaire.