Remplacement de l'élément du filtre à air (tous les 40 000 km ou 2 ans)

Modèles à carburateur et à injection monopoint (CFI)
1 Pour déposer le couvercle du filtre à air, dévissez et retirez les vis ou boulons de fixation situés sur la face supérieure du couvercle (voir illustrations).

34.1a Dépose des vis de fixation du filtre à air sur un moteur CVH de 1,3 litre . . .
34.1b . . . et emplacement des vis de fixation du filtre à air sur un moteur CVH de 1,4 litre

2 Le cas échéant, désengagez les clips de fixation du couvercle situés sur le côté du corps du filtre à air (voir illustration).

34.2 Désengagez les clips de fixation du couvercle du filtre à air, le cas échéant

3 Soulevez le couvercle, retirez l'élément en papier et jetez-le, puis essuyez l'intérieur du corps et du couvercle du filtre à air (voir illustration).

34.3 Dépose de l'élément du filtre à air 4 Placez un nouvel élément en position et remettez le couvercle en place. Modèles à injection Bosch K-Jetronic
5 Débranchez le câble de masse de la batterie.

6 Desserrez le collier de fixation du conduit d'air sur la plaque du capteur, puis séparez les deux éléments (voir illustrations).

34.6a Desserrez la vis du collier de serrage . . .
34.6b . . . puis dégagez le conduit d'air du boîtier du capteur de débit d'air - système K-Jetronic

7 Dégagez délicatement le flexible de la vanne d'arrêt du raccord du conduit d'air. Le flexible est monté à force (voir illustration).

34.7 Débranchez le flexible de l'électrovanne d'arrêt - système K-Jetronic 8 Dévissez et retirez les six vis de fixation du boîtier du capteur de débit d'air au couvercle du filtre, mais laissez le boîtier en place.

9 Dégagez les clips de fixation du couvercle du boîtier de filtre à air en faisant levier, puis détachez le flexible du couvercle à l'avant (voir illustration).

34.9 Débranchez le flexible à l'avant du couvercle du filtre à air - système K-Jetronic

10 Soulevez délicatement la plaque du capteur avec son joint, puis faites-la pivoter pour la dégager. Retirez la vanne d'arrêt de l'extrémité arrière du couvercle du boîtier de filtre, puis soulevez le couvercle et retirez l'élément filtrant du boîtier (voir illustrations).

34.10a Soulevez le boîtier du capteur à l'écart . . .
34.10b . . . retirez l'électrovanne d'arrêt . . .
34.10c . . . soulevez le couvercle . . .
34.10d . . . et retirez l'élément - système K-Jetronic 11 Si le boîtier du filtre à air doit être déposé, détachez le filtre à carburant de son côté (laissez les conduites de carburant raccordées au filtre) ainsi que le conduit d'admission d'air à l'avant du boîtier. Dévissez et retirez les écrous de fixation du boîtier sur le tablier d'aile intérieur, puis soulevez le boîtier pour le sortir.

12 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Nettoyez le boîtier avant d'insérer le nouvel élément filtrant. Lors de la mise en place de la plaque du capteur sur le couvercle supérieur, vérifiez que le joint est en bon état et correctement positionné (voir illustration).

34.12 Positionnement du joint du boîtier de capteur 13 Vérifiez que tous les raccords sont bien serrés une fois le travail terminé.

Modèles à injection Bosch KE-Jetronic
14 Retirez les deux boulons fixant le boîtier de filtre à air à la plaque du capteur d'air, puis déposez l'ensemble du boîtier de filtre à air (voir illustration).

34.14 Boulons de fixation du filtre à air KE-Jetronic (flèches)

15 Désengagez les clips de fixation, puis soulevez le couvercle supérieur du boîtier de filtre à air. Retirez l'élément filtrant (voir illustration).

34.15 Soulevez le filtre à air et retirez l'élément - système KE-Jetronic 16 Nettoyez l'intérieur du corps du filtre à air et installez un nouvel élément filtrant. Positionnez le couvercle supérieur et fixez-le avec les clips. 17 Remontez l'ensemble sur le boîtier du capteur de débit d'air et fixez-le avec les deux boulons.

Modèles à injection électronique (EFI)
18 Procédez comme décrit aux paragraphes 15 et 16.