Kia Optima DL3 Quiz
Gestion moteur / système d'alimentation en carburant

Capteur de position de pédale d'accélérateur (APS)

Dans ce manuel : Gestion moteur / système d'alimentation en carburant
Informations générales — 8Système avancé d'aide à la conduite (ADAS) — 21Entretien — 27Système mécanique du moteur — 45Système électrique du moteur — 11Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 25Boîte de vitesses automatique — 20Arbre de transmission et pont — 7Système de suspension — 22Direction — 7Système de retenue — 11Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 116Système électrique de la carrosserie — 90Chauffage, ventilation, climatisation — 32
7étapes
~42min
2/5difficulté
0102030405010.78N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 7

Spécifications

Spécifications

Accélérateur Tension de sortie (V) [Vref = 5,0 V]
Position APP1 APP2
ECT 0,7 - 0,8 0,33 - 0,43
IAT 4.13 - 4.22 2.04 - 2.13

Description et fonctionnement

Description

  • Le capteur de position de pédale d'accélérateur (APS) est monté sur le module de pédale d'accélérateur et détecte l'angle de la pédale.

  • L'APS est l'un des capteurs les plus importants du système de commande moteur. C'est pourquoi il se compose de deux capteurs, chacun ayant son alimentation et sa masse distinctes.

  • Le second capteur surveille le premier, et sa tension de sortie est égale à la moitié de celle du premier.

  • Si le rapport entre les capteurs 1 et 2 sort des limites admissibles (environ 1/2), le système de diagnostic le considère comme anormal.

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Inspection

  1. Le système de commande moteur peut être diagnostiqué plus rapidement en cas de défaillance à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS). (Voir « Manuel des codes de défaut »)

    Le KDS fournit les informations suivantes.

    1. Autodiagnostic : vérifie et affiche le code de défaut de diagnostic (code défaut)

    2. Données capteurs : vérifie l'état des valeurs d'entrée/sortie du système.

    3. Fonctionnement forcé : vérifie le fonctionnement du système.

    4. Fonctions supplémentaires : contrôle des options du système, réglage du point zéro et autres fonctions

Contrôle des composants

  1. Branchez le KDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).

  2. Mettez le contact.

  3. Mesurez la tension de sortie des APS 1 et 2 en position C.T (ralenti) et W.O.T (pleine charge).

    Accélérateur Tension de sortie (V) [Vref = 5,0 V]
    Position APP1 APP2
    ECT 0,7 - 0,8 0,33 - 0,43
    IAT 3,98 - 4,22 1,93 - 2,17

Dépose

  1. Débranchez la borne négative de la batterie.

  2. Ouvrez le couvercle de montage (A).

  3. Déposez le module de pédale d'accélérateur (A) après avoir desserré les boulons de fixation.

    Couple de serrage : 6,9–10.7 N·m

  4. Débranchez le connecteur (A) du module de pédale d'accélérateur (B).

Pose

  1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Optima DL3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.