Gestion moteur / système d'alimentation en carburant

Capteur de cliquetis

7étapes
~42min
2/5difficulté
0102030405023.517N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 7

Spécifications

Spécifications

Élément Spécifications
Capacité (pF) 850 - 1150

Description et fonctionnement

Description

  • Le cliquetis est un état caractérisé par des vibrations et un bruit indésirables, pouvant endommager le moteur.

  • Le capteur de cliquetis (KS) est monté sur le bloc-cylindres et détecte le cliquetis moteur.

  • Lorsque le cliquetis se produit, les vibrations du bloc-cylindres exercent une pression sur l'élément piézoélectrique.

    À ce moment, ce capteur envoie à l'ECM un signal de tension supérieur à la valeur spécifiée, et l'ECM retarde l'avance à l'allumage.

  • Si le cliquetis disparaît après le retard de l'allumage, l'ECM fait progressivement avancer l'allumage.

    Ce contrôle progressif permet d'améliorer la puissance, le couple et la consommation de carburant.

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

1. Capteur de cliquetis (KS)

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

Procédures de réparation

Inspection

  1. Le système de commande moteur peut être diagnostiqué plus rapidement en cas de défaillance à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS). (Voir « Manuel des codes de défaut »)

    Le KDS fournit les informations suivantes.

    1. Autodiagnostic : vérifie et affiche le code de défaut de diagnostic (code défaut)

    2. Données capteurs : vérifie l'état des valeurs d'entrée/sortie du système.

    3. Fonctionnement forcé : vérifie le fonctionnement du système.

    4. Fonctions supplémentaires : contrôle des options du système, réglage du point zéro et autres fonctions

Contrôle des composants

  1. Coupez le contact.

  2. Débranchez le connecteur du capteur de cliquetis.

  3. Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 du capteur de cliquetis.

  4. Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

    Spécification : env. 4,87 MΩ [20 °C]

Dépose

  1. Débranchez la borne négative de la batterie.

  2. Déposez le collecteur d'admission.

    (Voir Système mécanique moteur — « Collecteur d'admission »)

  3. Déposez le capteur de cliquetis (A) après avoir desserré la vis de fixation.

    Vis de fixation du capteur de cliquetis :

    18,6–24 N·m

Pose

  1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Optima DL3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.