Dépose/repose de la boîte transaxle [FS5 A EL]

• Fixez le volant à l'aide de ruban adhésif ou d'un câble pour empêcher la colonne de direction de tourner après sa déconnexion. Si le volant tourne après la déconnexion de la colonne de direction, du boîtier de direction et des biellettes, les pièces internes du ressort spiral pourraient être endommagées.

1. Déposez le cache de la batterie.

2. Débrancher le câble négatif de batterie.

3. Retirer le cache de protection aérodynamique n° 2.

4. Déposer le pare-boue avant.

5. Vidanger l'ATF.

6. Débrancher et/ou déposer les pièces suivantes dans le compartiment moteur.

a. Déposer l'ensemble batterie (par ex. batterie, plateau de batterie et ensemble PCM).

b. Déposer l'ensemble du filtre à air.

c. Retirer les boulons de fixation de l'isolateur du collecteur d'échappement et mettre celui-ci de côté.

d. Débrancher le câble de sélecteur de la boîte transaxle.

e. Retirer l'isolateur de la boîte transaxle.

f. Débrancher les connecteurs et le faisceau de masse de la boîte transaxle.

g. Retirer le support de la boîte transaxle.

h. Débrancher les flexibles d'huile de la boîte transaxle.

i. Déposer le refroidisseur d'huile de la boîte transaxle, flexible raccordé.

j. Retirer le tube de remplissage de la boîte transaxle.

k. Déposer le démarreur.

7. Débrancher et/ou déposer les pièces suivantes liées à la suspension et au pont.

a. Déposer les pneus avant.

b. Débrancher les capteurs de vitesse de roue ABS des fusées de direction.

c. Débrancher la agrafe maintenant le flexible de frein (côté gauche) sur l'amortisseur.

d. Débrancher le flexible de frein (côté gauche) de l'amortisseur.

e. Débrancher les rotules de biellette de direction des fusées de direction.

f. Débrancher les triangles inférieurs avant des fusées de direction.

g. Débrancher les biellettes de commande de barre stabilisatrice des amortisseurs.

h. Débrancher l'arbre de transmission (côté gauche) de la boîte transaxle.

i. Débrancher l'arbre de transmission (côté droit) de l'arbre intermédiaire.

j. Dégager le faisceau du capteur CKP à l'aide des agrafes pour éviter toute interférence avec l'arbre intermédiaire. (L5).

k. Déposer l'arbre intermédiaire.

8. Installer l'outil spécial (SST) en suivant les étapes suivantes.

• Se reporter au manuel d'instructions du SST pour la procédure de manipulation de base.

a. Retirer le boulon de fixation du support fixant le flexible inférieur de radiateur.

b. Écarter le support fixant le flexible inférieur de radiateur pour éviter qu'il ne gêne l'arbre avant du SST (côté droit).

c. Comme indiqué sur la figure, placer les arbres arrière du SST sur les boulons d'amortisseur gauche et droit.

d. Installer le pied avant n° 2 sur l'arbre avant gauche/droit du SST, puis aligner la rainure de l'arbre avant du SST avec la partie relevée du véhicule, comme indiqué sur la figure.

e. Régler la position des barres latérales du SST pour qu'elles soient à la même hauteur (gauche et droite) et horizontales. S'assurer que chaque articulation est correctement serrée.

9. Déposer dans l'ordre indiqué dans le tableau.

1. 1

   Écrous de fixation du convertisseur de couple

   (Voir la note de dépose des écrous du convertisseur de couple.)

2. 2

   Boulons de fixation de la boîte de vitesses (côté supérieur)

   (Voir la note de dépose de la boîte de vitesses.)

   (Voir la note de repose de la boîte de vitesses.)

3. 3

   Support du bac de batterie

   (Voir la note de repose du support moteur n°1 et du support moteur n°4.)

4. 4

   Silent-bloc du support moteur n°4

   (Voir la note de repose du support moteur n°1 et du support moteur n°4.)

5. 5

   Support du support moteur n°4

   (Voir la note de repose du support moteur n°1 et du support moteur n°4.)

6. 6

   Caoutchouc de support moteur n°1

   (Voir la note de repose du support moteur n°1 et du support moteur n°4.)

7. 7

   Support du support moteur n°1

   (Voir la note de repose du support moteur n°1 et du support moteur n°4.)

8. 8

   Boulons de fixation de la boîte de vitesses (côté inférieur)

   (Voir la note de dépose de la boîte de vitesses.)

   (Voir la note de repose de la boîte de vitesses.)

9. 9

   Boîte de transaxle

   (Voir la note de dépose de la boîte de vitesses.)

   (Voir la note de repose de la boîte de vitesses.)

• Un mauvais positionnement du cric sous une boîte de vitesses est dangereux. La boîte peut glisser du cric et provoquer des blessures graves.

• Pour éviter que le convertisseur de couple et la boîte de vitesses ne se séparent, déposer la boîte de vitesses sans l'incliner du côté du convertisseur de couple.

10. Reposer en suivant la procédure inverse de la dépose.

11. Ajouter l'ATF.

12. Effectuer le test suivant selon l'opération de maintenance.

1. Bloquer la poulie de vilebrequin pour empêcher la plaque d'entraînement de tourner.

2. Déposer les écrous du convertisseur de couple par le trou de montage du démarreur.

1. Régler le SST (49 C017 5A0) et incliner le moteur vers la boîte de vitesses.

2. Soutenir la boîte de vitesses avec un cric.

3. Déposer les boulons de fixation de la boîte de vitesses.

4. Déposer la boîte de vitesses.

• Vérifier que les goujons du convertisseur de couple sont engagés dans les trous de boulons de la plaque d'entraînement, puis installer les boulons de fixation de la boîte de vitesses. Sinon, la plaque d'entraînement risque d'être endommagée.

1. Vérifier que les goujons du convertisseur de couple sont engagés dans les trous de boulons de la plaque d'entraînement par le trou de montage du démarreur.

2. Installer les boulons de fixation de la boîte de vitesses.

1. Installer le support du support moteur n°4 sur le carter de la boîte de vitesses, puis serrer les écrous.

Couple de serrage

• 61—76 N·m {6,3—7,7 kgf·m, 45—56 pi·lbf}

2. Installer le support du support moteur n°1 sur le carter du convertisseur, puis serrer les boulons.

Couple de serrage

• 44—61 N·m {4,5—6,2 kgf·m, 33—44 pi·lbf}

3. Installer le silent-bloc du support moteur n°1 sur la traverse avant, puis serrer provisoirement les boulons.

• Serrez les boulons en tenant compte de leur longueur afin d'éviter toute interférence entre le boîtier de direction et le boulon.

Longueur de la tige du boulon

• Côté traverse avant : 62 mm {2,4 po}

• Côté support du support moteur n°1 : 65 mm {2,6 po}

4. Aligner le trou de montage du silent-bloc du support moteur n°4 sur les goujons de la caisse.

5. Installer le silent-bloc du support moteur n°4 sur le support du support moteur n°4, puis serrer le boulon.

Couple de serrage

• 94—152 N·m {9,6—15 kgf·m, 70—112 pi·lbf}

6. Serrer les boulons de fixation du silent-bloc du support moteur n°1 dans l'ordre indiqué.

Couple de serrage

• 73—90 N·m {7,5—9,1 kgf·m, 54—66 pi·lbf}

7. Aligner le trou de montage du support du bac de batterie sur les goujons de la caisse.

8. Installer le support du bac de batterie sur le silent-bloc du support moteur n°4, puis serrer les écrous.

Couple de serrage

• 44—61 N·m {4,5—6,2 kgf·m, 33—44 pi·lbf}

9. Déposer le SST (49 C017 5A0).