Dépose/Repose de l'électrovanne Marche/Arrêt [Fw6 A EL]

• Une boîte-pont et un ATF chauds peuvent provoquer de graves brûlures. Couper le moteur et attendre qu'ils refroidissent.

• Toujours porter des lunettes de protection lors de l'utilisation du compresseur d'air. Lors de l'utilisation du compresseur d'air, des particules de saleté ou de salissure pourraient projeter et atteindre les yeux.

1. Déposez le cache de la batterie.

2. Débrancher la borne négative de la batterie.

3. Déposer le cache sous carrosserie aérodynamique n°2.

4. Nettoyez entièrement l'extérieur de la boîte de transmission à la vapeur ou avec des solvants de nettoyage.

5. Vidanger l'ATF.

6. Déposez le carter d'huile.

• Pour éviter d'endommager le corps de vannes, si une quantité importante de corps étrangers se trouve au fond du carter d'huile lors de sa dépose, remplacer la crépine d'huile par une neuve.

• S'il n'y a pas une quantité importante de corps étrangers au fond du carter d'huile, il n'est pas nécessaire de remplacer la crépine d'huile.

• Toujours utiliser des boulons de fixation du carter d'huile neufs lors de la repose du carter d'huile, car ces boulons ne peuvent pas être réutilisés.

7. Débrancher le connecteur de l'électrovanne Marche/Arrêt.

• Débrancher le connecteur de l'électrovanne Marche/Arrêt en appuyant sur la languette du connecteur avec les doigts.

8. Déposer l'électrovanne Marche/Arrêt.

9. Reposer l'électrovanne Marche/Arrêt.

Couple de serrage

• 9 — 10 N·m {92 — 101 kgf·cm, 80 — 88 po·lbf}

10. Raccorder le connecteur de l'électrovanne Marche/Arrêt.

11. Appliquer une fine couche de pâte d'étanchéité silicone (TB1217E) sur les surfaces de contact du carter d'huile et du carter de boîte de vitesses.

• Si du produit d'étanchéité reste sur les surfaces d'étanchéité du carter de boîte-pont et du carter d'huile, la boîte-pont risque d'être endommagée. Utiliser un liquide de nettoyage pour retirer l'ancien produit d'étanchéité du carter de boîte-pont et du carter d'huile.

12. Reposer le carter d'huile avec des boulons neufs avant que la pâte d'étanchéité appliquée ne commence à durcir.

Couple de serrage

• 8—10 N·m {82—101 kgf·cm, 71—88 lbf·po}

13. Reposer le cache aérodynamique de dessous n°2.

14. Ajouter de l'ATF.

15. Brancher la borne négative de la batterie.

16. Installer le cache de batterie.

17. Effectuer le « Test du système mécanique ».