Boîte de vitesses automatique U151e

Électrique du solénoïde de régulation de pression « A » (électrovanne de passage SL1)

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Pressure Control Solenoid "A" Electrical (Shift Solenoid Valve SL1)

DESCRIPTION

Le passage de la 1re à la 5e vitesse est réalisé par la combinaison de l'activation et de la désactivation (« ON » et « OFF ») des électrovannes de changement de rapport SL1, SL2, SL3, S4 et SR, commandées par le calculateur. En cas de circuit ouvert ou de court-circuit sur l'une des électrovannes, le calculateur commande les électrovannes restantes en bon état afin de permettre au véhicule de rouler normalement (fonction de sécurité).

DESCRIPTION DE LA SURVEILLANCE

Le calculateur commande les changements de rapport en activant ou désactivant (« ON/OFF ») les électrovannes de changement de rapport. En cas de circuit ouvert ou de court-circuit sur le circuit d'une électrovanne, le calculateur détecte le problème, allume le témoin MIL et mémorise le DTC. Le calculateur active alors la fonction de sécurité et commande les autres électrovannes en bon état (« ON/OFF ») (en cas de circuit ouvert ou de court-circuit, le calculateur cesse d'envoyer du courant au circuit) (voir la page AX-30).

STRATÉGIE DE SURVEILLANCE

MONITOR STRATEGY

CONDITIONS D'ACTIVATION TYPIQUES

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

SEUILS DE DÉFAUT TYPIQUES

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

PLAGE DE FONCTIONNEMENT DU COMPOSANT

COMPONENT OPERATING RANGE

SCHÉMA DE CÂBLAGE

WIRING DIAGRAM

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 CONTRÔLER LE FAISCEAU DE LA BOÎTE DE VITESSES (SL1)

INSPECT TRANSMISSION WIRE (SL1)

(a) Débranchez le connecteur du faisceau de transmission de la boîte de vitesses.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard (contrôle de court-circuit)

2 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (FAISCEAU DE TRANSMISSION - ECM)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (TRANSMISSION WIRE - ECM)

(a) Raccordez le connecteur du faisceau de transmission à la boîte de vitesses.

(b) Déconnecter le connecteur de l'ECM.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard (contrôle de court-circuit)

REMPLACER L'ECM

CONTRÔLER L'ÉLECTROVANNE DE CHANGEMENT SL1

INSPECT SHIFT SOLENOID VALVE SL1

(a) Déposez l'électrovanne de changement de rapport SL1.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

(c) Raccordez le fil positif (+) avec une ampoule de 21 W à la borne 2 et le fil négatif (-) à la borne 1 du connecteur de l'électrovanne, puis vérifiez le déplacement du clapet.

OK : L'électrovanne émet un bruit de fonctionnement.

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE BOÎTE DE VITESSES

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.