Audi 80 Quiz
Impianto frenante

Regolazione dei freni a disco delle ruote posteriori

In questo manuale: Impianto frenante
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
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PROCEDURA

Sollevare il veicolo posteriormente da entrambi i lati e bloccarlo. Rimuovere le ruote.

Rilasciare il freno di stazionamento.

Verificare che i cavi di comando del freno di stazionamento non siano sotto pretensione.

Per il controllo, spingere alternativamente a destra e a sinistra la leva di attivazione del freno di stazionamento sulla pinza del freno fino all'arresto.

Se anche la leva della pinza del freno dell'altra ruota si muove, significa che i cavi del freno di stazionamento sono troppo tesi. In questo caso allentare il dado di regolazione centrale del freno di stazionamento finché entrambe le leve non arrivano esattamente all'arresto.

Riposizionare il veicolo sulle ruote.

Con il motore spento, premere il pedale del freno con forza media circa 40 volte.

Sollevare nuovamente il veicolo.

Verificare che le ruote possano girare liberamente.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.