Audi 80: Elenco dei guasti

Guasto	Causa	Cosa fare
A. In frenata l'auto devia lateralmente	1. Pressione dei pneumatici non uniforme 2. Profilo dei pneumatici non uniforme 3. Pastiglie dei freni sporche, unte o usurate in modo non uniforme 4. Guide nella pinza del freno a disco sporche o arrugginite 5. Pistone della pinza del freno a disco o del cilindro della ruota bloccato dalla ruggine 6. Pastiglie dei freni non aderiscono correttamente al tamburo 7. Dischi dei freni graffiati o troppo sottili 8. Tamburi dei freni deformati 9. Tubi flessibili dei freni gonfi	Correggere con pneumatici freddi Sostituire i pneumatici Sostituire le pastiglie Pulire Pulire dalla ruggine o sostituire Verificare e, se necessario, installare pastiglie nuove Sostituire i dischi dei freni Lavorare al tornio o sostituire Sostituire i tubi flessibili
B. I freni cigolano	1. Pastiglie scelte non correttamente 2. Polvere e sporco sui freni a disco o nei freni a tamburo 3. Vedi A 4, 5, 7 e 8	Installare pastiglie originali Rimuovere le pastiglie, eliminare le impurità
C. I freni battono e si bloccano	1. Vedi A 5 2. Ribattini sporgenti dei ferodi 3. Vedi A 8 4. Molle di ritorno delle pastiglie troppo deboli 5. Battimento del disco freno	Sostituire Sostituire Sostituire
D. Uno o tutti i freni delle ruote si surriscaldano fortemente	1. Foro di compensazione del cilindro principale intasato 2. Assenza di gioco tra il pedale del freno (asta di spinta) e il pistone del cilindro principale 3. Pinze dei freni a disco bloccate dalla ruggine 4. Freno di stazionamento non si disinserisce completamente 5. Molla di ritorno rotta (del freno a tamburo)	Pulire Installare Consegnare per la riparazione Verificare i cavi del freno di stazionamento e i freni delle ruote posteriori Sostituire
E. Corsa del pedale del freno troppo lunga, il pedale si abbassa morbidamente ed è elastico	1. Aria nell'impianto frenante 2. Perdita nell'impianto frenante 3. Cilindro principale del freno difettoso 4. Con carico elevato sull'impianto frenante (surriscaldamento) formazione di bolle di vapore nel liquido per freni troppo vecchio 5. Vedi A 5	Eliminare l'aria dall'impianto frenante Eseguire una verifica di tenuta Sostituire Sostituire il liquido per freni
F. Scarsa efficacia dei freni con forte pressione sul pedale	1. Corsa normale del pedale: pastiglie unte o vetrificate 2. Corsa breve del pedale: servofreno difettoso 3. Corsa lunga del pedale: un circuito frenante non funziona a causa di una perdita	Sostituire Verificare Verificare, sostituire le parti danneggiate
G. Il freno di stazionamento agisce su un solo lato o troppo debolmente	1. Vedi descrizione sotto A 2. Cavo del freno arrugginito 3. Meccanismo di regolazione difettoso	Sostituire Verificare

Elenco dei guasti

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