Audi 80 Quiz
Impianto frenante

Controllo delle condizioni dei tamburi dei freni

In questo manuale: Impianto frenante
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
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PROCEDURA

La superficie di attrito nel tamburo deve essere il più liscia possibile.

In caso di solchi profondi o graffi (causati da ganasce consumate fino ai ribattini), il tamburo può essere rettificato.

Il diametro interno dei tamburi dei freni nuovi è di 230 mm.

Dopo la rettifica il diametro interno non deve superare 231 mm; in caso contrario occorre sostituire entrambi i tamburi dei freni.

Per i tamburi rettificati occorre utilizzare ganasce di spessore maggiore.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.