Sostituzione delle pastiglie dei freni a disco posteriori

Oltre alle pastiglie stesse, occorrono quattro bulloni autobloccanti, che di norma sono inclusi nel kit delle pastiglie. Sebbene il lavoro sia semplice, potrebbero sorgere problemi se non si dispone dello speciale attrezzo 3131 dell'officina Audi.

La seguente descrizione può quindi essere utile solo a condizione che sia possibile noleggiare questo attrezzo presso un'officina o costruirne uno secondo il modello.

Nell'illustrazione, con lo speciale attrezzo 3131 dell'officina Audi si riporta indietro il pistoncino del freno del freno a disco posteriore, con la pinza del freno smontata.

PROCEDURA

Svitare entrambi i bulloni di fissaggio del corpo della pinza del freno a disco, trattenendo contemporaneamente il perno guida con una chiave esagonale.

Tirare a mano il corpo della pinza verso l'esterno del veicolo.

Quindi ruotarlo all'indietro e rimuoverlo.

Estrarre le pastiglie dei freni dalle guide.

Applicare lo speciale attrezzo 3131 al pistoncino del freno e avvitare il pistoncino con una forte pressione manuale.

Far controllare a un assistente il livello del liquido dei freni nel serbatoio. Se il serbatoio trabocca, è necessario aspirare il liquido.

Non riportare mai indietro il pistoncino del freno forzandolo senza ruotarlo. In questo caso si danneggia il meccanismo di regolazione nel pistoncino.

Installare le nuove pastiglie.

Serrare il corpo della pinza del freno a disco con bulloni autobloccanti nuovi alla coppia di 35 N•m.

Per trattenere il perno guida utilizzare solo una chiave a forchetta sottile. Una chiave larga potrebbe incepparsi, e in questo caso la coppia di serraggio non sarebbe corretta.

Dopo lo smontaggio del freno è obbligatorio eseguire la regolazione di base (vedere la sezione successiva).