Possibile presenza di aria nell'impianto frenante.

Audi 80: Rimozione del tamburo freno

Con il tamburo freno rimosso, nel freno della ruota posteriore si vedono i seguenti elementi
1 – ganascia anteriore;
2 – cuneo di regolazione;
3 – cilindro freno della ruota;
4 – cavo del freno di stazionamento;
5 – leva di attivazione del freno di stazionamento;
6 – ganascia posteriore.

Il tamburo freno può essere rimosso anche senza rimuovere la ruota. In questo caso:

PROCEDURA

Svitare un bullone della ruota.

Sollevare la parte posteriore dell'auto.

Ruotare il disco ruota o il tamburo freno in modo che il foro del bullone si trovi in alto davanti, nel senso di marcia.

Attraverso il foro del bullone spingere verso l'alto il cuneo di regolazione, allentando così le ganasce.

Rimuovere il coprimozzo a corona (vedi capitolo Sospensioni e sterzo).

Piegare e togliere la coppiglia di sicurezza nel cuscinetto del mozzo ruota.

Rimuovere il dado a corona, svitare il dado esagonale, rimuovere la rondella di spinta e il cuscinetto esterno della ruota.

Rimuovere il tamburo freno.

Durante l'installazione registrare il gioco del cuscinetto del mozzo ruota (vedi capitolo Sospensioni e sterzo).

Suggerimento: se sul vecchio veicolo non è possibile spingere verso l'alto il cuneo di regolazione arrugginito, chiedere a un assistente di premere il pedale del freno mentre si spinge il cuneo con un cacciavite. Quindi rilasciare il pedale del freno e solo a questo punto estrarre il cacciavite dal foro, altrimenti il cuneo tornerà giù. Assicurarsi di premere il pedale solo quando sono installati entrambi i tamburi dei freni.