Avviamento del motore con batteria scarica

Il metodo di avviamento spingendo o trainando il veicolo può essere pericoloso se il veicolo non parte a causa di un guasto del sistema di accensione. In questo caso la miscela incombusta può incendiarsi e portare la temperatura del catalizzatore a valori pericolosi. Se il motore non parte solo a causa della batteria scarica, questo non è pericoloso.

Avviamento del motore con un'altra batteria ("avviamento con cavi")
PROCEDURA

Avvicinare il veicolo con la batteria carica quanto basta per collegare comodamente il cavo di collegamento alla batteria.

Verificare che tutti gli utilizzatori elettrici del veicolo scarico siano spenti.

Collegare per primo con un cavo i terminali positivi di entrambe le batterie.

Collegare l'altro cavo prima al terminale negativo della batteria ausiliaria carica, quindi nel vano motore del veicolo scarico alla massa scoperta (ad esempio direttamente al motore).

Avviare il motore del veicolo ausiliario e farlo funzionare a regime elevato, in modo che l'alternatore fornisca una tensione maggiore.

Se il motore non si è avviato subito, attendere una pausa per far raffreddare il motorino di avviamento. Lasciare funzionare il motore ausiliario, così che la batteria scarica si ricarichi un po'.

Durante lo scollegamento dei cavi ausiliari, scollegare per primo il morsetto dal polo negativo della batteria ausiliaria carica.

Avviamento a spinta
Con due aiutanti è possibile spingere l'Audi senza sforzo.

PROCEDURA

Inserire l'accensione.

Innestare la prima marcia; con marce superiori l'alternatore ruota troppo lentamente e non fornisce corrente sufficiente.

Premere la frizione, gli aiutanti devono spingere il veicolo.

Quando il veicolo si è messo in movimento, rilasciare la frizione.

Non appena il motore si avvia, premere immediatamente la frizione e aggiungere gas.

Avviamento a traino
Per il traino è preferibile scegliere un aiutante con esperienza in questo tipo di operazione, altrimenti è possibile un incidente. Ricordare inoltre che con il motore spento non funzionano né il servosterzo né il servofreno.

PROCEDURA

Inserire l'accensione, innestare la seconda marcia e premere la frizione.

Il veicolo anteriore deve iniziare a muoversi lentamente.

A una velocità di circa 15 km/h, iniziare a rilasciare lentamente la frizione, tenendo contemporaneamente la mano destra sulla leva del freno di stazionamento.

Se il motore si avvia, premere la frizione e accelerare.

Tirare la leva del freno di stazionamento, in modo da non urtare il veicolo anteriore.

Suonare il clacson per segnalare al conducente del veicolo anteriore.

Portare la leva del cambio in posizione di folle, rilasciare la frizione.

Frenare dolcemente con il freno di stazionamento insieme al veicolo trainante.