Démarrage du moteur avec une batterie déchargée

Le démarrage du véhicule par poussée ou remorquage peut être dangereux si le véhicule ne démarre pas en raison d'une défaillance du système d'allumage. Dans ce cas, le mélange non brûlé peut s'enflammer et porter le catalyseur à des températures dangereuses. Si le moteur ne démarre que parce que la batterie est déchargée, ce risque n'existe pas.

Démarrage du moteur avec une autre batterie (« démarrage par câbles »)
MARCHE À SUIVRE

Approcher le véhicule à batterie chargée suffisamment près pour pouvoir poser commodément le câble de liaison entre les deux batteries.

Vérifier que tous les consommateurs électriques sont coupés dans le véhicule dont la batterie est déchargée.

Relier en premier les bornes positives des deux batteries par le premier câble.

Raccorder ensuite le second câble d'abord à la borne négative de la batterie auxiliaire chargée, puis, dans le compartiment moteur du véhicule déchargé, à une masse métallique nue (par exemple directement sur le moteur).

Démarrer le moteur du véhicule auxiliaire et le faire tourner à régime élevé afin que l'alternateur fournisse une tension plus élevée.

Si le moteur ne démarre pas tout de suite, laisser refroidir le démarreur avant de recommencer. Laisser tourner le moteur du véhicule auxiliaire, afin que la batterie déchargée se recharge un peu.

Lors du débranchement des câbles de démarrage, retirer d'abord la pince de la borne négative de la batterie auxiliaire chargée.

Démarrage du moteur par poussée
Avec deux aides, il est facile de pousser l'Audi pour la mettre en mouvement.

MARCHE À SUIVRE

Mettre le contact.

Engager la première vitesse ; aux vitesses supérieures, l'alternateur tourne trop lentement et ne fournit pas un courant suffisant.

Débrayer, les aides doivent pousser le véhicule.

Dès que le véhicule est en mouvement, relâcher l'embrayage.

Dès que le moteur démarre, débrayer immédiatement et accélérer.

Démarrage du moteur par remorquage
Pour le remorquage, il est préférable de choisir un aide ayant déjà l'expérience de cette opération, sans quoi un accident est possible. Rappelez-vous : moteur à l'arrêt, la direction assistée et le servofrein ne fonctionnent pas non plus.

MARCHE À SUIVRE

Mettre le contact, engager la deuxième vitesse et débrayer.

Le véhicule qui tracte doit démarrer lentement.

À une vitesse d'environ 15 km/h, commencer à relâcher lentement l'embrayage, la main droite posée sur le levier du frein de stationnement.

Si le moteur démarre, débrayer et accélérer.

Serrer le frein de stationnement pour ne pas heurter le véhicule qui précède.

Avertir le conducteur du véhicule qui précède par un coup de klaxon.

Mettre le levier de vitesses au point mort, relâcher l'embrayage.

Freiner doucement avec le frein de stationnement en même temps que le véhicule qui remorque.