Audi 80 Quiz
Impianto elettrico della carrozzeria

Controllo delle condizioni della cinghia trapezoidale o poly-V

In questo manuale: Impianto elettrico della carrozzeria
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
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PROCEDURA

Per controllare la cinghia, ruotare più volte il motore a fondo.

Solo in questo modo è possibile vedere effettivamente tutte le superfici della cinghia. Spesso sulla cinghia c'è una sola crepa, ma profonda, che durante il controllo può trovarsi esattamente sulla puleggia.

Una cinghia strappata o sfilacciata deve essere sostituita al più presto.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.