Sostituzione della centralina di commutazione

Se durante la ricerca dei guasti si accerta che i cablaggi, il relativo fusibile o relè non presentano danni, la causa del guasto può essere anche il commutatore centrale. I danni tipici possono essere contatti allentati o guasti dovuti alla temperatura. In questo caso è necessario sostituire il commutatore centrale.

PROCEDURA

Come ricambio è assolutamente necessario acquistare la versione corretta del commutatore centrale.

Aprire il coperchio e scollegare le cerniere.

Premere sulle staffe di fissaggio destra e sinistra dell'elemento innestabile – il commutatore centrale vero e proprio – ed estrarre l'elemento innestabile con i cavi collegati.

Trasferire uno alla volta i connettori dal vecchio al nuovo dispositivo.

Reinstallare l'elemento innestabile nel telaio.

Rimuovere il ripiano sinistro sotto il cruscotto e verificare che tutti i cavi siano stati trasferiti.

Suggerimento: il coperchio del commutatore centrale deve essere chiuso, altrimenti durante la marcia le correnti d'aria colpiranno le gambe del conducente.