Audi 80: Guida alla diagnosi dei guasti

Guasto	Causa	Cosa fare
A. La spia di carica della batteria non si accende con l'accensione inserita	1. Batteria scarica 2. Cavo della batteria danneggiato, morsetti allentati o ossidati 3. Lampadina difettosa 4. Interrotto il cablaggio tra il blocchetto di accensione, la spia di carica e l'alternatore 5. Cavo di massa danneggiato tra l'alternatore e il blocco motore 6. Spazzole usurate 7. Regolatore di tensione difettoso 8. Alternatore danneggiato 9. Dopo il lavaggio del motore, l'umidità penetrata ha formato una pellicola isolante di olio tra gli anelli collettori e le spazzole dell'alternatore	Avviare il motore con cavi ausiliari da un'altra batteria oppure trainando il veicolo Verificare il cavo della batteria e i morsetti Sostituire Verificare il cablaggio della spia di controllo Controllare il cavo Sostituire il regolatore Sostituire il regolatore Far riparare l'alternatore in officina Soffiare l'alternatore con aria compressa oppure pulire accuratamente gli anelli collettori e le spazzole
B. La spia di carica della batteria rimane accesa o lampeggia con il motore in funzione	1. Cinghia trapezoidale o poli-V allentata o danneggiata 2. Contatto debole nei collegamenti dei cavi oppure cavo interrotto 3. Vedere A 6 – 8	Tendere o sostituire la cinghia oppure controllare il tenditore Controllare i collegamenti dei cavi e i cavi stessi
C. Superficie della batteria bagnata	1. Batteria sovraccarica 2. Tappo della batteria ostruito 3. Vedere A7	Eliminare l'acqua distillata in eccesso facendola evaporare con la ricarica. Non aspirare l'elettrolita Pulire i fori di ventilazione
D. La batteria "bolle"	Vedi A7

Guida alla diagnosi dei guasti - Batteria e alternatore

Mettiti alla prova