Controllo del livello del liquido dello servosterzo

PROCEDURA
1. Controllare periodicamente il livello del fluido nel sistema dello servosterzo idraulico per evitare problemi di controllo del veicolo, come il danneggiamento della pompa dello sterzo. Procedere come segue.

* Non mantenere il volante girato a fondo in una direzione per più di cinque secondi. Ciò può danneggiare la pompa dello sterzo.

2. Il serbatoio del sistema di servosterzo idraulico si trova nella parte sinistra del vano motore e ha un tappo a vite con l'asta di livello incorporata.
3. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
4. Il livello dell'olio può essere controllato con olio freddo o caldo. L'olio caldo ha una temperatura di circa +80°C, l'olio freddo ha la temperatura ambiente.
5. Svitare il tappo del serbatoio dell'olio a motore raffreddato. Pulire l'indicatore di livello sul tappo con un panno pulito.

6. Installare il tappo sul serbatoio senza avvitarlo, quindi rimuoverlo nuovamente. Il livello dell'olio deve trovarsi tra i segni sull'indicatore. Se necessario, rabboccare l'olio. Utilizzare esclusivamente olio approvato da BMW. Rabboccare sempre con olio nuovo, poiché anche minime impurità possono causare malfunzionamenti del servosterzo.


7. Avviare il motore e, se necessario, rabboccare l'olio fino a portarlo tra i segni sull'indicatore.
8. Con il motore in funzione, girare più volte il volante da una battuta all'altra. In questo modo l'aria viene eliminata dal sistema.
9. Spegnere il motore.

* Il livello del fluido può superare il MAX di non più di 5 mm. Rimuovere l'eccesso con una siringa pulita. Chiudere il tappo.

Controllare gli anelli di tenuta del tappo. Se necessario, sostituirli.

10. Chiudere il serbatoio con il tappo.
11. Se è necessario rabboccare il fluido frequentemente, controllare i tubi flessibili e i raccordi del servosterzo per verificare la presenza di usura e perdite.
12. Controllare lo stato della cinghia di trasmissione (fare riferimento alla sezione Controllo delle cinghie di trasmissione).