Spark Plug Inspection and Replacement

PROCEDURA
1. Prima di iniziare il lavoro, preparare tutti gli attrezzi necessari, tra cui una chiave per candele da 16 mm e un set di sonde calibrate (spessimetro). Alcuni produttori di candele forniscono attrezzi speciali per la misurazione del gap delle candele. Le candele di accensione utilizzate sulle BMW sono riportate nelle Specifiche.
2. Il modo migliore per sostituire le candele è acquistare in anticipo le candele nuove, regolarne il gap e sostituire una candela alla volta. Quando si acquistano le candele, è molto importante scegliere quelle specificamente previste per il motore del proprio veicolo. Le informazioni in merito sono riportate nelle Specifiche del Capitolo Impianto elettrico motore.
3. Con le candele nuove a disposizione, lasciare raffreddare completamente il motore prima di iniziare a rimuovere quelle vecchie. Durante questo tempo è possibile ispezionare le candele nuove per verificare la presenza di difetti e controllare il gap delle candele.
4. Il gap delle candele si controlla inserendo uno spessimetro del calibro corretto tra gli elettrodi all'estremità della candela. Il gap deve corrispondere al valore indicato nelle Specifiche. Il filo deve appena toccare ciascuno degli elettrodi. Se il gap non è conforme, piegare leggermente la parte curva dell'elettrodo di massa con l'apposito utensile a tacche fino a ottenere il valore di gap richiesto.

* Quando si regola il gap di una candela nuova, piegare solo la base dell'elettrodo di massa, senza toccarne l'estremità. Se l'elettrodo di massa è disallineato rispetto all'elettrodo centrale, allinearli con l'utensile a tacche. Controllare l'isolante in porcellana per verificare la presenza di crepe, che indicano la necessità di sostituire la candela.

5. Con il motore freddo, rimuovere le bobine di accensione; fare riferimento alla Sezione Rimozione e installazione della bobina di accensione.
6. Se possibile, utilizzare aria compressa per soffiare via sporco e particelle estranee dall'area intorno alle candele. È possibile usare a tale scopo una comune pompa per biciclette. Questo serve a evitare che detriti penetrino nel cilindro dopo la rimozione delle candele.
7. Inserire la chiave per candele sulla candela e rimuovere la candela dal motore ruotandola in senso antiorario.
8. Confrontare la candela rimossa con le immagini riportate nel Capitolo Impianto elettrico motore: questo fornirà informazioni utili sulle condizioni generali del motore.
a) Colore grigio di elettrodi e isolante di media intensità: funzionamento corretto della candela e miscela ottimale.
b) Colore nero di elettrodi e isolante: miscela troppo ricca.
c) Colore grigio chiaro di elettrodi e isolante: miscela troppo povera.
d) Elettrodi e isolante unti: funzionamento irregolare della candela o usura delle fasce elastiche del pistone (controllare la compressione).
9. Controllare l'isolante della candela per verificare la presenza di tracce di dispersione di corrente. Le dispersioni si manifestano come sottili tracce irregolari sulla superficie dell'isolante. La causa può essere un contatto allentato del connettore della candela. In questo caso il connettore va sostituito.
10. Applicare una piccola quantità di pasta antigrippaggio contenente rame sul filetto della candela nuova. Inserire la candela nella testata dei cilindri e avvitarla a mano fino in fondo, quindi serrarla con la chiave per candele. Se possibile, utilizzare una chiave dinamometrica per serrare la candela, in modo da essere certi che sia installata correttamente. La coppia di serraggio delle candele è riportata nelle Specifiche.

* Per evitare di avvitare la candela fuori filetto, infilare sul suo corpo un piccolo pezzo di tubo flessibile in gomma o plastica. Il tubo flessibile funzionerà come un giunto cardanico universale, consentendo l'allineamento della candela rispetto alla sede; se la candela dovesse iniziare a inclinarsi, il tubo scivolerà su di essa, impedendo di rovinare il filetto.

11. Installare le bobine di accensione e il coperchio motore. Verificare il corretto collegamento dei connettori e della massa; fare riferimento alla Sezione Rimozione e installazione della bobina di accensione.
12. Ripetere la procedura sopra descritta per le restanti candele, una alla volta, per evitare collegamenti errati.