La ruota di scorta

Quando si utilizza la ruota di scorta salvaspazio occorre rispettare i seguenti punti:

• La ruota di scorta può essere montata sull'asse anteriore o posteriore.

• La ruota di scorta è destinata solo a un impiego temporaneo e di breve durata. Se la ruota deve essere montata in seguito a foratura, sostituirla quanto prima con una ruota normale.

• Dopo il montaggio della ruota di scorta, verificare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici il prima possibile.

• Con la ruota di scorta montata non superare 80 km/h. Evitare accelerazioni a tutta forza, frenate brusche e curve a velocità elevata.

• La ruota di scorta è più stretta di una ruota normale e deve essere usata solo per un breve periodo, fino alla riparazione della ruota normale. Il pneumatico della ruota di scorta è progettato per una percorrenza complessiva di circa 3000 km.

• La ruota di scorta è sviluppata specificamente per questo tipo di veicolo. Non può quindi essere utilizzata su altri tipi di veicolo.

  Allo stesso modo non possono essere utilizzate ruote di scorta di altri tipi di veicolo.

• L'uso di catene da neve sulla ruota di scorta salvaspazio non è consentito per motivi tecnici. Se è necessario guidare con catene da neve, in caso di foratura di una ruota anteriore montare la ruota di scorta sull'asse posteriore e spostare il pneumatico posteriore sull'asse anteriore. Si consiglia di applicare la catena da neve già prima di montare la ruota.

• Sul cerchio della ruota di scorta non deve essere montato alcun pneumatico estivo o invernale.

• Non montare mai due o più ruote di scorta contemporaneamente.