Purger la direction assistée

La présence d'air dans le circuit hydraulique rend la direction assistée inefficace. L'air peut pénétrer dans le circuit lorsque l'installation a été ouverte lors de réparations, ou lorsque le niveau du liquide dans le réservoir a suffisamment baissé à cause de fuites pour que la pompe aspire de l'air.

Pour compléter ou remplir le niveau, utiliser uniquement du liquide hydraulique neuf (huile ATF). Spécification Fiat Tutela GL/A ou liquide ATF « Dexron II ».

• Remplir le réservoir avec du liquide hydraulique neuf, propre et sans bulles jusqu'au repère « MAX » - 1 / 3 -.

  Attention : l'huile doit être versée lentement pour éviter la formation de bulles.

• Démarrer le moteur et tourner lentement le volant trois à quatre fois de butée à butée.

• Faire surveiller le niveau de liquide dans le réservoir par un aide. Le niveau ne doit pas descendre sous le repère « MIN » - 2 / 4 -, ajouter si nécessaire du liquide hydraulique.

• Répéter l'opération jusqu'à ce qu'il ne monte plus de bulles d'air dans le réservoir.

• Contrôler l'étanchéité de la direction assistée. Vérifier que les raccords de conduites, les soufflets de crémaillère et le corps de distributeur ne présentent pas de fuite d'huile vers l'extérieur.

• Arrêter le moteur, contrôler à nouveau le niveau d'huile et compléter si nécessaire avec de l'huile hydraulique.