Fiat Bravo Quiz
Sterzo

Smontaggio e montaggio della pompa del servosterzo (servopompa)

In questo manuale: Sterzo
Gentile lettore — 1Motore — 35Lubrificazione motore — 3Raffreddamento motore — 10Accensione/candele — 14Impianto di alimentazione — 10Iniezione benzina — 13Impianto di iniezione diesel — 13Impianto di scarico — 7Frizione — 7Cambio / comando cambio / cambio automatico — 5Avantreno — 11Assale posteriore — 4Sterzo — 9Registrazione geometrica del veicolo — 1Impianto frenante — 22Ruote e pneumatici — 10Carrozzeria — 34Riscaldamento — 6Impianto elettrico — 39Impianto di illuminazione — 14Strumentazione — 7Impianto tergicristallo — 8Cura della vettura / attrezzi — 6Avviamento di soccorso / traino del veicolo — 3Sollevare il veicolo — 1Piano di manutenzione Fiat Bravo / Brava — 1Interventi di manutenzione — 38Schemi elettrici — 5
~2min di lettura
010203040502518N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Motore 1.4 L Smontaggio

  • Staccare il cavo di massa (-) della batteria. Attenzione: in questo modo vengono cancellate le memorie elettroniche, come ad esempio i valori di funzionamento del motore. Osservare le indicazioni nel capitolo "Rimozione e installazione della batteria".

Lenkhilfepumpe (servopumpe) aus-und einbauen

  • Svuotare il serbatoio di compensazione con un sifone manuale di uso comune.

  • Posizionare un recipiente di raccolta sotto la pompa del servosterzo e raccogliere l'olio idraulico che fuoriesce quando si allentano le tubazioni.

1,4-L-motor

  • Staccare il tubo di aspirazione dell'aria a entrambe le estremità ed estrarlo; prima allentare le fascette dei tubi -frecce- e spingerle indietro.

1,4-L-motor

  • Svitare il coperchio di protezione della cinghia.

1,4-L-motor

  • Staccare dalla pompa il tubo di mandata dell'olio; prima aprire la fascetta del tubo -freccia-.

  • Svitare dalla pompa il tubo di ritorno dell'olio con il dado a risvolto.

  • Contrassegnare con vernice la posizione della ruota anteriore destra rispetto al mozzo. In questo modo la ruota bilanciata può essere rimontata nella stessa posizione. Allentare i bulloni della ruota, con il veicolo appoggiato a terra. Sollevare la parte anteriore del veicolo e rimuovere la ruota anteriore.

1,4-L-motor

  • Svitare e sganciare il rivestimento del passaruota destro.

  • Allentare le viti di fissaggio della puleggia della servopompa.

  • Allentare e rimuovere la cinghia poly-V, vedere pagina 58.

  • Svitare e rimuovere la puleggia.

1,4-L-motor

  • Svitare la servopompa dal supporto e rimuoverla.

Montaggio

  • Inserire la pompa del servosterzo nel supporto e avvitarla.

    Serrare le viti M6/M8 con 25 N·m, le viti M10 con 50 N·m.

  • Montare e tendere la cinghia poly-V, vedere pagina 58.

  • Collegare alla pompa la tubazione di mandata con un O-ring nuovo, serrando con 35 N·m.

  • Inserire sulla pompa il tubo di aspirazione dal serbatoio di compensazione e fissarlo con fascetta.

  • Riempire il serbatoio di compensazione con liquido idraulico nuovo.

    Specifica: olio idraulico conforme alla specifica Fiat: Tutela GL/A, equivalente al liquido ATF "Dexron II".

Attenzione: rabboccare esclusivamente olio nuovo, poiché anche le minime impurità possono causare guasti all'impianto idraulico. Prima del riempimento non agitare l'olio idraulico, altrimenti si formano bolle d'aria.

  • Versare l'olio lentamente per evitare la formazione di bolle d'aria.

  • Collegare il cavo di massa (-) della batteria.

  • Impostare l'orologio.

  • Inserire il codice antifurto dell'autoradio.

  • Spurgo dell'impianto di servosterzo.
In particolare motore 1,6 l:

  • Smontare il tubo di raffreddamento del generatore.

Speziell 1,6-l-motor

  • Svitare la servopompa dal supporto con 3 viti anteriori - 1 - e 2 viti posteriori - 2 - ed estrarla.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Fiat Bravo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.